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　　線軌數(shù)控車床可大大節(jié)省了機(jī)床的占地面積，通過進(jìn)刀切削方向的改變由原來的水平或是傾斜方向進(jìn)刀改為自上而下的車進(jìn)刀，使導(dǎo)軌可以置于工件的后上方，減少了工件相對(duì)操作者的距離，使得更容易觀察到工件的車削狀況，使操作者更容易裝卸刀具。

　　把傳統(tǒng)置于工件下方和后方的導(dǎo)軌置于工件的上方后，大大增加了工件車削時(shí)的排屑空間，使排屑更流暢容屑空間更大，避免了鐵屑堆積對(duì)加工的影響。

　　將導(dǎo)軌置于后上方的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，使得更容易對(duì)導(dǎo)軌的防護(hù)，水和屑?jí)m不容易進(jìn)入導(dǎo)軌，和在導(dǎo)軌護(hù)罩上堆積。提高了硬軌或是線軌的使用壽命。

　　☆線軌數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)選擇：

　　在選購線軌數(shù)控車床時(shí)，同一種機(jī)床本體可配置多種數(shù)控系統(tǒng)。應(yīng)盡可能選用NC嵌入PC結(jié)構(gòu)或SOFT結(jié)構(gòu)的開放式數(shù)控系統(tǒng)，這類系統(tǒng)的CNC軟件全部裝在計(jì)算機(jī)中，而硬件部分僅是計(jì)算機(jī)與伺服驅(qū)動(dòng)和外部1/O之間的標(biāo)準(zhǔn)化通用接口，就像計(jì)算機(jī)上可以安裝各種品牌的聲卡、顯卡和對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)程序一樣，用戶可以在WINDOWSNT平臺(tái)上，利用開放的CNC內(nèi)核，開發(fā)所需的功能，構(gòu)成各種類型的數(shù)控系統(tǒng)。另外數(shù)控系統(tǒng)中基本功能以外還有很多選擇功能，用戶可以根據(jù)自己的工件加工要求、測量要求、程序編制要求等，特別是實(shí)時(shí)傳輸?shù)腄NC功能等。

　　☆線軌數(shù)控車床的精度選擇：

　　線軌數(shù)控車床精度等級(jí)的選擇取決于典型零件的加工精度。一般數(shù)控機(jī)床精度檢驗(yàn)項(xiàng)目都有20-30項(xiàng)，但其z有特征的項(xiàng)目是：單軸定位精度、單軸重復(fù)定位精度、兩軸以上聯(lián)動(dòng)加工出來試件的圓度。定位精度和重復(fù)定位精度綜合反映了該軸各運(yùn)動(dòng)部件的綜合精度。單軸定位精度是指在該軸行程內(nèi)任意一個(gè)點(diǎn)定位時(shí)的誤差范圍，它直接反映了機(jī)床的加工精度能力，而重復(fù)定位精度則反映了該軸在行程內(nèi)任意定位點(diǎn)的定位穩(wěn)定性，這是衡量該軸能否穩(wěn)定可靠工作的基本指標(biāo)。以上兩個(gè)指標(biāo)中，重復(fù)定位精度尤為重要。目前數(shù)控系統(tǒng)中軟件都有豐富的誤差補(bǔ)償功能，能對(duì)進(jìn)給傳動(dòng)鏈上各環(huán)節(jié)系統(tǒng)誤差進(jìn)行穩(wěn)定的補(bǔ)償。如絲杠的螺距誤差和累計(jì)誤差可以用螺距補(bǔ)償功能補(bǔ)償，進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向死區(qū)可用反向間隙補(bǔ)償來消除。