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　　雙主軸數(shù)控車(chē)床的左主軸完成加工后，右主軸可自動(dòng)完成對(duì)已加工部位的夾持，滿足機(jī)床對(duì)零件未加工部位的車(chē)削加工，從而實(shí)現(xiàn)零件的*車(chē)削加工。適用于汽車(chē)、化工、機(jī)電、航天航空等行業(yè)零件的加工。機(jī)床可對(duì)盤(pán)類(lèi)零件和軸類(lèi)零件進(jìn)行各種曲面、端面及螺紋的車(chē)削加工。實(shí)現(xiàn)了工件一次裝夾多工序加工，即實(shí)現(xiàn)一機(jī)功能集成化，使機(jī)床成為真正意義上的高速高效的數(shù)控機(jī)床。

　　一般情況下，雙主軸數(shù)控車(chē)床發(fā)生故障時(shí)都有報(bào)警信息出現(xiàn)，按照說(shuō)明書(shū)中的故障處理方法檢查，大多數(shù)的故障都能找到解決方法。但機(jī)床有時(shí)在使用中也有些故障即沒(méi)有報(bào)警，現(xiàn)象也不明顯，我們一起來(lái)看看：

　　1.在雙主軸數(shù)控車(chē)床在使用中，出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常，自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng)，重開(kāi)手動(dòng)移動(dòng)又正常。車(chē)床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控，步進(jìn)電機(jī)，手動(dòng)移動(dòng)時(shí)，由于速度稍慢移動(dòng)正常自動(dòng)回零時(shí)，快速移動(dòng)距離較長(zhǎng)，出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析，主要是機(jī)械原因。這種故障在修理中不加注意經(jīng)常會(huì)發(fā)生，因此在工作中應(yīng)引起重視，避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。

　　2.同一臺(tái)系統(tǒng)控制的車(chē)床，無(wú)論正常啟動(dòng)，缺省數(shù)據(jù)啟動(dòng)或存儲(chǔ)數(shù)據(jù)啟動(dòng)，上電后不能出現(xiàn)正常操作屏幕顯示，分析故障原因是，PLC用戶出現(xiàn)下載后ECU尚未將PLC程序由靜態(tài)存儲(chǔ)器寫(xiě)入FLASH時(shí)，ECU斷電，不能通過(guò)斷電的方法，啟動(dòng)PLC用戶程序，必須使用PLC編程軟件中的CPU RUN啟動(dòng)下載的PLC用戶程序使ECU損毀。通過(guò)更換ECU模塊后，系統(tǒng)處于正常。

　　3.開(kāi)機(jī)后機(jī)床屏幕無(wú)顯示。對(duì)這種故障的排除，首先是使屏幕正常工作。有時(shí)也會(huì)僅僅是顯示部分的原因。但在許多時(shí)候，可能并存著多種故障。一臺(tái)FANUC系統(tǒng)操作面板上的電源開(kāi)關(guān)已按下，紅、綠燈都亮，查看電柜中開(kāi)關(guān)和主要部分無(wú)異常，所有控制電路都無(wú)問(wèn)題，關(guān)機(jī)后重開(kāi)，故障一樣。經(jīng)查是由于工作環(huán)境差，機(jī)床現(xiàn)場(chǎng)地線松落，導(dǎo)致靜電而出此故障。經(jīng)連接地線后地按MODE1方式啟動(dòng)系統(tǒng)處于正常。