日本車銑復合加工中心車削、銑削和鉆孔的功能
日本車銑復合加工中心主要由：龍門架、床身、工作臺及滑座、橫梁、垂直dao架、刀庫、頭庫、電氣、液壓等部分組成。
龍門架由左、右立柱，通過聯(lián)接梁聯(lián)接組成，龍門架上方左右各有一個升降減速箱，由一臺llkW電機驅(qū)動，通過蝸桿副和雙絲杠使橫梁升降運動。床身與龍門架分離布置，便于調(diào)整精度，消除熱變形對機床精度的影響。工作臺采用短主軸結(jié)構(gòu)，工作臺導軌為注塑導軌，具有摩擦因數(shù)小，耐摩吸振特點。
橫梁在左右立柱導軌上做升降運動時，共設5擋，每300mm一擋，由橫梁的插銷和立柱上的擋鐵組成分級定位裝置，橫梁導軌采用新型進口高精度滾柱直線導軌，并在中間輔有滑動導軌用以卸荷。橫梁上下配有兩套平衡油缸，有助于橫梁平穩(wěn)運行。
垂直dao架由橫梁滑座，回轉(zhuǎn)滑座，滑枕組成；垂直dao架與橫梁滑座相連，沿橫梁導軌水平運動；滑枕則包于垂直dao架中，由伺服電機驅(qū)動作垂直方向進給，并采用滑動導軌方式以增加滑枕剛性，滑枕截面為250mmx280mm，垂直方向配有平衡油缸，便于滑枕上下移動；銑削電機位于滑枕上方，倒裝布置，通過滑枕內(nèi)部傳遞動力到附件頭；滑枕鼻端設有自動拉頭裝置，便于拉緊刀具。
左立柱前裝有刀庫，刀庫內(nèi)可存放32把各式刀具，右立柱前裝有頭庫，可存放附件頭、直角銑頭等6種刀頭。
日本車銑復合加工中心的多任務加工
在當前金屬加工領域里，同時具備銑削、車削和鉆孔功能的多功能機床越來越受歡迎。這種復雜的機器可以允許操作人員在一次裝夾中對零件的前、后端面同時執(zhí)行銑削和車削操作，車銑復合機床雖然能帶來巨大的經(jīng)濟效益，但由于機器的復雜程度，所以存在由此而帶來的內(nèi)在程序設計難度。因此對于車銑復合加工來說，選擇合適的CAM系統(tǒng)是成功的關鍵因素，同時也是您在機床投資中獲得生產(chǎn)率的決定性因素。
日本車銑復合加工中心靈活的B軸編程
利用帶有B軸的車銑復合機床的強大而又靈活的加工功能，可對零件前、后端面同時執(zhí)行5軸或5軸分度銑削。日本車銑復合加工中心全面的5軸加工控制能力使您輕松地為非垂直多軸刀具運動編程，通常適用于加工復雜的特征、醫(yī)療部件的復合角、復雜的閥門、刀柄、油井鉆頭以及類似工件等等。提供針對于5軸控制的加工命令，包括表面、鏜孔、開槽、攻螺紋、外型、型腔、鉆孔和三維精加工等各種操作。
日本車銑復合加工中心車削，銑削和鉆孔的功能
使用C軸和Y軸和的車銑復合指令，可以在一個G代碼程序中組合進車削、銑削和鉆削加工操作，從而*發(fā)揮機床的多任務加工能力。擁有五個功能等級C軸和Y軸的加工功能，并支持所有多任務機床。您可選擇輪廓銑削和外形加工、型腔加工、或多種鉆削加工。在您的車床上用Z，X,和C軸或者Z，X,和Y軸實施2軸半的銑削操作。當您能將型腔、孔、輪廓環(huán)繞到回轉(zhuǎn)軸C上，則開槽，橫向鉆孔就變得非常的容易。對于偏心及Y軸銑削，提供一組功能延伸的銑削加工過程包括：表面加工、型腔加工、輪廓加工、余料加工、孔加工等。使用這些C,Y和B軸上的加工指令可以完成在工件端面、內(nèi)徑或外徑上的復合角特征的加工操作。
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