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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：日本THK直線導(dǎo)軌滑塊SRG55SLC屬于超高剛性型導(dǎo)軌，組合高度為70，滑塊對(duì)稱安裝孔為116*150。THK直線導(dǎo)軌的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán)，安裝鋼球的支架，形狀為“v"字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面。為了支撐機(jī)床的工作部件，一套直線導(dǎo)軌至少有四個(gè)支架。
| 型號(hào) | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | B | C | C2 | S | H | ?1 | ?2 | L1 | T | T1 | K | N | E | e0 | f0 | D0 | 油嘴 | ||||||||||||||||||
| SRG55SLC | 70 | 140 | 292 | 116 | 150 | - | M14 | 12.5 | - | - | 236.2 | 17.5 | 18 | 60 | 12 | 16 | 9 | 8.5 | 5.2 | B-PT1/8 | 10 | ||||||||||||||||
| 型號(hào) | LM軌道尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
寬度W1 0 -0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長(zhǎng)度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| SRG55SLC | 53 | 43.5 | 43 | 60 | 16×23×20 | 3060 | 210 | 488 | 19.1 | 93.7 | 19.1 | 93.7 | 15.6 | 10.7 | 15.8 | ||
日本THK線性滑軌SRG55SLC預(yù)壓對(duì)精度與壽命的影響
THK導(dǎo)軌用久了可能有行走精度的誤差，這時(shí)候，我們一般都會(huì)調(diào)整預(yù)壓。但是，預(yù)壓對(duì)導(dǎo)軌的壽命和剛度還是有影響的。
由客戶自行裝配使用而能在保證精度內(nèi)，注明：互換型為滑塊滑軌分開(kāi)包裝。非互換型滑軌滑塊已裝配好且包裝在一起，使用者收到貨后，不可以隨意拆開(kāi)分解，互換，否則THK導(dǎo)軌可能失去原來(lái)配好之精度。
THK線性滑軌SRG55SLC固定時(shí)，徑向間隙-THK直線導(dǎo)軌的徑向間隙是指。其長(zhǎng)度的部，將滑塊輕輕的作上下移動(dòng)，這時(shí)滑塊部的徑向移動(dòng)量， THK直線導(dǎo)軌的徑向間隙分為5種，ZF微間隙）ZO零間隙）Z1輕預(yù)壓）Z2中預(yù)壓）及Z3重預(yù)壓）THK直線導(dǎo)軌的徑向間隙，對(duì)運(yùn)行精度，耐負(fù)荷性能及剛性都有明顯影響，因此根據(jù)用途適當(dāng)?shù)剡x擇間隙是很重要的一般，考慮到因往復(fù)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的震動(dòng)沖擊，選擇負(fù)間隙，對(duì)使用壽命及精度都會(huì)帶來(lái)好的效果。
因滑塊中事前作了內(nèi)部負(fù)荷，c.考慮預(yù)壓時(shí)的負(fù)荷大小與壽命---THK直線導(dǎo)軌中施加預(yù)壓（中預(yù)壓）使用時(shí)。有必要考慮預(yù)壓負(fù)荷進(jìn)行壽命計(jì)算。
鋼珠或滑塊，d.剛性---THK線性滑軌SRG55SLC接受負(fù)荷時(shí)。滑軌等在容許負(fù)荷范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形，這是負(fù)荷與變位量之比率就是剛性值，THK直線導(dǎo)軌隨著預(yù)壓量之增加剛性也增加，對(duì)于THK直線導(dǎo)軌的4方向等負(fù)荷型來(lái)講，預(yù)壓的效果能堅(jiān)持外部負(fù)荷增大至預(yù)壓負(fù)荷的2.8倍時(shí)為止。
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