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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢特點：日本THK直線導(dǎo)軌滑塊SRG55SLR屬于超高剛性型導(dǎo)軌，組合高度為80，滑塊對稱安裝孔為75*150。THK直線導(dǎo)軌產(chǎn)品現(xiàn)已成為了規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的配件，不但方便客戶選擇，在組裝上也顯得非常便捷。
| 型號 | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長度 L | B | C | S | ? | ?1 | ?2 | L1 | T | K | N | E | e0 | f0 | D0 | 油嘴 | ||||||||||||||||||||
| SRG55SLR | 80 | 100 | 292 | 75 | 150 | M12 | 18 | - | - | 236.2 | 27.5 | 70 | 22 | 16 | 9 | 18.5 | 5.2 | B-PT1/8 | 10 | ||||||||||||||||||
| 型號 | LM軌道尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
寬度W1 0 -0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| SRG55SLR | 53 | 23.5 | 43 | 60 | 16×23×20 | 3060 | 210 | 488 | 19.1 | 93.7 | 19.1 | 93.7 | 15.6 | 9.2 | 15.8 | ||
日本THK直線滑軌SRG55SLR的爬行故障解除
直線導(dǎo)軌潤滑油需具有較好的油性及耐磨性，在較大的載荷條件下保證油膜存在一定的強度。潤滑油是碳?xì)浠衔?特別是在工作溫度較高條件下很容易與空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成氧化膠質(zhì)。氧化膠質(zhì)是一種黏質(zhì)的膠狀物,它黏附在金屬表面上不僅容易產(chǎn)生酸性腐蝕,而且會使摩擦表面喪失潤滑性而發(fā)澀,導(dǎo)致爬行現(xiàn)象。
機床直線導(dǎo)軌面需要充足的潤滑油,才能保證油膜起到潤滑減摩作用。如果油量不足,會出現(xiàn)導(dǎo)軌面上局部無油干摩擦現(xiàn)象,這時很容易產(chǎn)生導(dǎo)軌爬行。另外,無油干摩擦極易導(dǎo)致摩擦面咬毛拉傷,造成THK直線滑軌SRG55SLR面表面粗糙,局部摩擦增大,使工作臺不能保持勻速運動而產(chǎn)生爬行。消除方法：
1、重載荷時使用機械油效果不明顯時,選擇適當(dāng)黏度的液壓THK直線導(dǎo)軌油;
2、檢查機床直線導(dǎo)軌供油系統(tǒng)和直線導(dǎo)軌面油膜狀況,調(diào)節(jié)供油閥,使THK直線滑軌SRG55SLR面保持足夠的油膜和良好的潤滑,避免出現(xiàn)干摩擦;
3、潤滑油的工作溫度上升是油質(zhì)氧化的重要因素。為了減緩油質(zhì)氧化的速度,應(yīng)對機床回油進(jìn)行冷卻降溫,防止生成氧化膠質(zhì)。定期更換潤滑油和檢測酸值指標(biāo),從油中有機酸含量是否增長來判斷油的氧化程度,防止生成氧化膠質(zhì)而產(chǎn)生爬行。
4、采用耐磨膠,修補直線導(dǎo)軌表面的咬毛、拉傷,通過刮削的方法,使THK直線滑軌SRG55SLR平面度、表面粗糙度恢復(fù)到原來的精度要求。
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