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優(yōu)勢特點：THK耐高溫型直線導軌HSR20M1YR出現(xiàn)噪音的原因：1.不同設備，要求的預壓不同，預壓不同，也會隨著出現(xiàn)噪音情況。2.在灰塵比較大的行業(yè)中容易出現(xiàn)導軌的噪音情況。3、潤滑的油脂不同，也會出現(xiàn)導軌的噪音。
THK直線導軌-高溫用SR-M1型
鋼球沿著SR導軌和滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的端蓋板，使鋼球列循環(huán)運動。
因為斷面高度低的小型化設計的類型具有在徑向方向上承重能力強的鋼球接觸構造，所以于水平導向部。
憑借THK在材料、熱處理和潤滑方面的技術，高溫用LM滾動導軌SR-M1型的工作溫度達到了150℃。
【工作溫度∶150℃】
通過在端蓋板中使用不銹鋼、以及在末端密封墊片中使用高溫用橡膠，實現(xiàn)了工作溫度達到150℃。
【尺寸穩(wěn)定性】
由于進行了尺寸穩(wěn)定化處理，此類型在被加熱或冷卻后具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性（請注意有高溫時的熱膨脹）。
【高耐腐蝕性】
由于LM滑塊、LM軌道和鋼球都使用耐腐蝕性強的不銹鋼，這些型號應用于無塵室。
【高溫用油脂】
此型號采用高溫用油脂，這類油脂即使溫度從常溫改變到高溫，滾動阻力的變化都很小。
SR-M1導軌和滑塊材料的熱特性
● 比熱容量∶0.481 J/(g.K)
● 導熱系數(shù)∶20.67 W/(m.K)
● 平均線膨脹系數(shù)∶11.8×10 ..6 /℃
滑塊種類：
徑向間隙（預壓等級）：
由于直線導軌的徑向間隙能夠極大地影響直線導軌的行走精度、負荷承載能力和剛性，因而根據(jù)用途選擇適當?shù)拈g隙就十分重要。一般說來，考慮到往復運動可能產(chǎn)生的振動和沖擊，選擇負間隙（即施加預壓 ），就能對使用壽命和精度產(chǎn)生良好的影響。
所有型號的直線導軌（除了分離類型的HR、GSR和GSR-R型）的間隙，均在發(fā)貨前按規(guī)定進行了調整，因此它們就不需要再加以預壓調整。
預壓（預載荷）是指事先施加到滾動體（鋼球、滾柱）上的內部負荷，目的是要提高THK滑塊的剛性。
精度等級：
按型號劃分為普通級（無標記）、高級（H）、精密級（P）、超精密級（SP）以及超超精密級（UP）。
防塵配件標記一覽：
THK耐高溫型直線導軌HSR20M1YR生銹解決方法揭秘
THK直線導軌使用不當，或者沒有做好保養(yǎng)，生銹是難免的，生銹會影響精度，那我們應該怎么解決呢？
有經(jīng)驗的數(shù)控車床、加工中心操作工一定遇見過：在日常生產(chǎn)中使用防銹型切削液，按理說其防銹效果是非常不錯的，加工后產(chǎn)品的工序間防銹周期也能夠達到預期的效果，可就是生產(chǎn)設備數(shù)控車床、加工中心的工作臺和導軌經(jīng)常出現(xiàn)銹跡。
既然切削液的防銹性能非常不錯，那么為何生產(chǎn)設備會銹蝕呢？期間究竟與切削液有沒有關系？有什么樣的關系呢？
加工后的工件防銹性能尚可那么就基本可以排除切削液防銹性能差這么個觀點，也可以排除是切削液直接造成的導軌銹蝕。
這就要歸結THK直線導軌上門涂抹的導軌油了。導軌油通常是由基礎油礦物油和部分硫、磷抗磨劑組成的，切削液在循環(huán)過程中與導軌油接觸產(chǎn)生部分油水混合物，即油泥。
油比水輕，并且油吸收了切削液中大部分的堿和防銹成分，加上水的作用使得THK導軌非常容易被氧化銹蝕。
這還不是導軌銹蝕的主要原因，主要原因是導軌油中的硫、磷等抗磨劑在切削液主要成分水的作用下被水解，硫、磷等成分對鋼鐵件有嚴重的腐蝕性，這才是導軌銹蝕的最主要的原因。
解決導軌銹蝕的方法要么就是把水性切削液換為油性的切削油、乳化油或者換用清洗效果不是特別好的切削液再或者就是選擇用鉬作為抗磨原料的導軌油。
以上就是關于THK直線導軌生銹解決方法了，希望對大家有所幫助！
型號尺寸表：
THK耐高溫型直線導軌HSR20M1YR出現(xiàn)噪音的原因：1.不同設備，要求的預壓不同，預壓不同，也會隨著出現(xiàn)噪音情況。2.在灰塵比較大的行業(yè)中容易出現(xiàn)導軌的噪音情況。3、潤滑的油脂不同，也會出現(xiàn)導軌的噪音。
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