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    東莞創(chuàng)威達(dá)傳動科技有限公司>>LM滾動導(dǎo)軌>>HSR20M1R/HSR20M1LR日本THK直線滑軌HSR20M1R/HSR20M1LR-耐高溫型

    日本THK直線滑軌HSR20M1R/HSR20M1LR-耐高溫型

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    • 型號 HSR20M1R/HSR20M1LR
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    • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
    • 所在地

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    更新時間:2021-08-03 12:19:38瀏覽次數(shù):235

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    產(chǎn)品簡介

    優(yōu)勢特點:日本THK直線滑軌HSR20M1R/HSR20M1LR安裝基面與導(dǎo)軌側(cè)基準(zhǔn)安裝面的倒角處理。要求:倒角半徑小于或等于3.5mm,若發(fā)現(xiàn)倒角過大或凸出,應(yīng)及時采用油石和銼刀處理,否則會造成導(dǎo)軌精度的安裝不良或者會干涉滑塊。

    詳細(xì)介紹

    優(yōu)勢特點:日本THK直線滑軌HSR20M1R/HSR20M1LR安裝基面與導(dǎo)軌側(cè)基準(zhǔn)安裝面的倒角處理。要求:倒角半徑小于或等于3.5mm,若發(fā)現(xiàn)倒角過大或凸出,應(yīng)及時采用油石和銼刀處理,否則會造成導(dǎo)軌精度的安裝不良或者會干涉滑塊。

    THK直線導(dǎo)軌-高溫用SR-M1型

    鋼球沿著SR導(dǎo)軌和滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的4列滾動面進(jìn)行滾動;通過組裝在LM滑塊上的端蓋板,使鋼球列循環(huán)運動。

    因為斷面高度低的小型化設(shè)計的類型具有在徑向方向上承重能力強的鋼球接觸構(gòu)造,所以于水平導(dǎo)向部。

    憑借THK在材料、熱處理和潤滑方面的技術(shù),高溫用LM滾動導(dǎo)軌SR-M1型的工作溫度達(dá)到了150℃。

    【工作溫度∶150℃】

    通過在端蓋板中使用不銹鋼、以及在末端密封墊片中使用高溫用橡膠,實現(xiàn)了工作溫度達(dá)到150℃。

    【尺寸穩(wěn)定性】

    由于進(jìn)行了尺寸穩(wěn)定化處理,此類型在被加熱或冷卻后具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性(請注意有高溫時的熱膨脹)。

    【高耐腐蝕性】

    由于LM滑塊、LM軌道和鋼球都使用耐腐蝕性強的不銹鋼,這些型號應(yīng)用于無塵室。

    【高溫用油脂】

    此型號采用高溫用油脂,這類油脂即使溫度從常溫改變到高溫,滾動阻力的變化都很小。

    SR-M1導(dǎo)軌和滑塊材料的熱特性

    ● 比熱容量∶0.481 J/(g.K)

    ● 導(dǎo)熱系數(shù)∶20.67 W/(m.K)

    ● 平均線膨脹系數(shù)∶11.8×10 ..6 /℃

    滑塊種類:

    徑向間隙(預(yù)壓等級):

    由于直線導(dǎo)軌的徑向間隙能夠極大地影響直線導(dǎo)軌的行走精度、負(fù)荷承載能力和剛性,因而根據(jù)用途選擇適當(dāng)?shù)拈g隙就十分重要。一般說來,考慮到往復(fù)運動可能產(chǎn)生的振動和沖擊,選擇負(fù)間隙(即施加預(yù)壓 ),就能對使用壽命和精度產(chǎn)生良好的影響。

    所有型號的直線導(dǎo)軌(除了分離類型的HR、GSR和GSR-R型)的間隙,均在發(fā)貨前按規(guī)定進(jìn)行了調(diào)整,因此它們就不需要再加以預(yù)壓調(diào)整。

    預(yù)壓(預(yù)載荷)是指事先施加到滾動體(鋼球、滾柱)上的內(nèi)部負(fù)荷,目的是要提高THK滑塊的剛性。

    精度等級:

    按型號劃分為普通級(無標(biāo)記)、高級(H)、精密級(P)、超精密級(SP)以及超超精密級(UP)。

    防塵配件標(biāo)記一覽:

    THK直線滑軌HSR20M1R/HSR20M1LR和滑塊設(shè)備如何及時檢查和判斷
    導(dǎo)軌和滑塊是各大器械中關(guān)鍵的一部分。尤其電機(jī),設(shè)備缺少電機(jī)則無法運行,但是在我們的設(shè)備運行當(dāng)中有很多的原因造成我們導(dǎo)軌滑塊損壞,這時候我們應(yīng)該怎樣及時的做檢查和半段它的好壞,這就要急早的來做好預(yù)防工作。
    下面我們舉例說明,就設(shè)備動態(tài)和靜態(tài)時來分析判斷導(dǎo)軌、滑塊:
    一、設(shè)備在運行的時候判斷
    1.直線電機(jī)出現(xiàn)報警,通常100H較多,清潔內(nèi)部后,復(fù)位仍報警。
    這種現(xiàn)象的出現(xiàn),說明這個直線電機(jī)里面出現(xiàn)了問題,此時我們需要注意電機(jī)的滑塊和導(dǎo)軌,通過近一步的檢查來判別是否是滑塊和導(dǎo)軌出現(xiàn)問題。
    2.直線電機(jī)在運行中,發(fā)生抖動,且溫度較高。
    這種現(xiàn)象通常出現(xiàn)在臺面頂桿電機(jī),通過我們的斷電檢查來判斷是否是滑塊導(dǎo)軌的原因。
    3.直線電機(jī)剛啟動的時候就報警,或是運行一會就報警,復(fù)位后運行一會又報警。
    在設(shè)備參數(shù)的正常情況下,這種情況說明直線電機(jī)的滑塊或?qū)к壱呀?jīng)磨損,需要及時停機(jī)檢查。
    二、設(shè)備在停止的時候或維護(hù)的時候判斷
    1.維護(hù)的時候,在斷電的情況下,手推行走臂,無法正常順利推動甚至卡死。
    2.手推行走臂的時候,一段正常,一段阻力大,甚至無法推動。
    3.在檢查時候,發(fā)現(xiàn)電機(jī)上有脫落的滑塊彈珠。
    以上描述的THK直線導(dǎo)軌和滑塊設(shè)備如何及時檢查和判斷,都很實用的,只要我們能夠認(rèn)真檢查和維護(hù),它的運作時間也會更久一些。

    型號尺寸表:

    日本THK直線滑軌HSR20M1R/HSR20M1LR安裝基面與導(dǎo)軌側(cè)基準(zhǔn)安裝面的倒角處理。要求:倒角半徑小于或等于3.5mm,若發(fā)現(xiàn)倒角過大或凸出,應(yīng)及時采用油石和銼刀處理,否則會造成導(dǎo)軌精度的安裝不良或者會干涉滑塊。

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