詳細介紹
優(yōu)勢特點:日本THK直線導軌滑塊HSR30CA屬于世界標準型導軌,組合高度為42,滑塊對稱安裝孔為72*52。THK直線導軌運動時摩擦力非常小,只需較小的動力,便能使機臺運動,明顯大幅度機臺電力損耗量,且因摩擦產生的熱量很少,是適用于高速,頻繁啟動和換向的運動部件。
型號 | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
高度 M | 寬度 W | 長度 L | B | C | S | L1 | t | T | T1 | K | N | E | 油嘴 | |||||||||||||||||||||||
HSR30CA | 42 | 90 | 98 | 72 | 52 | M10 | 70.4 | - | 9 | 18 | 35 | 7 | 12 | B-M6F | 7 | |||||||||||||||||||||
HSR30CAM |
型號 | LM軌道尺寸 | 基本額定負荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN?m* | 質量 | |||||||||||||
寬度W1 ±0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
HSR30CA | 28 | 31 | 26 | 80 | 9×14×12 | 3000 (2520) | 28 | 46.8 | 0.524 | 2.7 | 0.524 | 2.7 | 0.562 | 1.1 | 4.8 | ||
HSR30CAM |
日本THK直線導軌HSR30CA的長度如何知曉
THK直線導軌HSR30CA因采用了與球莖相接近的R溝槽形狀,與直線滾珠導套等相比有很大的區(qū)別。基本額定動負荷的大小很接近的滾動導軌與直線滾動導套相比,外觀尺寸上差異很大。因此,使用滾動導軌將能使裝置的尺寸大幅度的減小。節(jié)省空間的理由是R溝槽接觸構造與平面接觸構造的容許負荷的極大不同。其理由是,R溝槽接觸(R是球莖的52%)的情況與平面接觸的情況相比,每1個鋼球的容許負荷相差13倍。如果1個鋼球的容許負荷增值13倍,因為壽命與其3次方成正比,則壽命之大比約是2200倍高剛性滾動導軌能承受來自上下和左右方向的負荷,同時,由于采用了圓弧溝槽的接觸構造,在必要時可施加預壓來提高剛性。與進給螺桿軸類或主軸的剛性相比較可知,使用滾動導軌時導向面具有非常高的剛性。
THK直線導軌HSR30CA是理想的滾動導向裝置,因此磨損非常小,即使長時間使用其精度都不會發(fā)生變化,施加預壓后使導軌承受負荷進行使用,運行2000km以后,預壓的剩余率仍有90%。