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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢特點：日本THK直線導(dǎo)軌滑塊HSR30CB屬于世界標(biāo)準(zhǔn)型導(dǎo)軌，組合高度為42，滑塊對稱安裝孔為72*52。THK直線導(dǎo)軌在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油槍打入油脂，亦可換上專用油管接頭連接供油油管，以自動供油機潤滑。
| 型號 | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長度 L | B | C | H | L1 | t | T | T1 | K | N | E | 油嘴 | |||||||||||||||||||||||
| HSR30CB | 42 | 90 | 98 | 72 | 52 | 9 | 70.4 | 18 | 9 | 10 | 35 | 7 | 12 | B-M6F | 7 | |||||||||||||||||||||
| HSR30CBM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 型號 | LM軌道尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
| 寬度W1 ±0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| HSR30CB | 28 | 31 | 26 | 80 | 9×14×12 | 3000 （2520） | 28 | 46.8 | 0.524 | 2.7 | 0.524 | 2.7 | 0.562 | 1.1 | 4.8 | ||
| HSR30CBM | |||||||||||||||||
日本THK直線導(dǎo)軌HSR30CB的爬行故障解除
直線導(dǎo)軌潤滑油需具有較好的油性及耐磨性，在較大的載荷條件下保證油膜存在一定的強度。潤滑油是碳?xì)浠衔?特別是在工作溫度較高條件下很容易與空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成氧化膠質(zhì)。氧化膠質(zhì)是一種黏質(zhì)的膠狀物,它黏附在金屬表面上不僅容易產(chǎn)生酸性腐蝕,而且會使摩擦表面喪失潤滑性而發(fā)澀,導(dǎo)致爬行現(xiàn)象。
THK直線導(dǎo)軌HSR30CB面需要充足的潤滑油,才能保證油膜起到潤滑減摩作用。如果油量不足,會出現(xiàn)導(dǎo)軌面上局部無油干摩擦現(xiàn)象,這時很容易產(chǎn)生導(dǎo)軌爬行。另外,無油干摩擦極易導(dǎo)致摩擦面咬毛拉傷,造成直線導(dǎo)軌面表面粗糙,局部摩擦增大,使工作臺不能保持勻速運動而產(chǎn)生爬行。
消除方法:
1、重載荷時使用機械油效果不明顯時,選擇適當(dāng)黏度的液壓THK直線導(dǎo)軌油;
2、檢查機床直線導(dǎo)軌供油系統(tǒng)和直線導(dǎo)軌面油膜狀況,調(diào)節(jié)供油閥,使THK直線導(dǎo)軌HSR30CB面保持足夠的油膜和良好的潤滑,避免出現(xiàn)干摩擦;
3、潤滑油的工作溫度上升是油質(zhì)氧化的重要因素。為了減緩油質(zhì)氧化的速度,應(yīng)對機床回油進(jìn)行冷卻降溫,防止生成氧化膠質(zhì)。定期更換潤滑油和檢測酸值指標(biāo),從油中有機酸含量是否增長來判斷油的氧化程度,防止生成氧化膠質(zhì)而產(chǎn)生爬行。
4、采用耐磨膠,修補直線導(dǎo)軌表面的咬毛、拉傷,通過刮削的方法,使THK直線導(dǎo)軌HSR30CB平面度、表面粗糙度恢復(fù)到原來的精度要求。
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