優(yōu)勢特點(diǎn):日本THK直線導(dǎo)軌滑塊HSR55HB屬于世界標(biāo)準(zhǔn)型導(dǎo)軌,組合高度為70,滑塊對稱安裝孔為116*95。THK直線導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)配備之端面密封片設(shè)計(jì),可有效構(gòu)成密閉防塵,提高產(chǎn)品壽命,并減低潤滑液損耗,確保長時間潤滑效果。特殊設(shè)計(jì)之密封唇,能兼顧低摩擦力,不影響運(yùn)行順暢度。
型號 | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 |
高度 M | 寬度 W | 長度 L | B | C | H | L1 | t | T | T1 | K | N | E | 油嘴 |
HSR55HB | 70 | 140 | 201.1 | 116 | 95 | 14 | 156.1 | 29 | 13.5 | 17 | 57 | 11 | 16 | B-PT1/8 | 13 |
型號 | LM軌道尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 |
寬度W1 ±0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC |
單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m |
HSR55HB | 53 | 43.5 | 44 | 120 | 16×23×20 | 3060 | 119 | 183 | 4.22 | 21.3 | 4.22 | 21.3 | 4.28 | 5.7 | 15.1 |
常見的日本THK直線導(dǎo)軌HSR55HB支撐形式
1、一端固定——另一端支承
THK直線導(dǎo)軌HSR55HB一端固定,另一端支承。固定端同時承受軸向力和徑向力;支承端只承受徑向力,而且能作微量的軸向浮動,可以減少或避免因?qū)к壸灾囟霈F(xiàn)的彎曲,同時導(dǎo)軌熱變形可以自由的向一端伸長。這種結(jié)構(gòu)使用泛,目前國內(nèi)中小型數(shù)控車床、立式加工中心等均采用這種結(jié)構(gòu)。
2、一端固定——一端自由
THK直線導(dǎo)軌HSR55HB一端固定,另一端自由。固定端軸承同時承受軸向力和徑向力,這種支承方式用于行程小的短導(dǎo)軌或者用于全閉環(huán)的機(jī)床,因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的機(jī)械定位精度是最不可靠的,特別是對于長徑比大的導(dǎo)軌(直線導(dǎo)軌相對細(xì)長),熱變性是很明顯的,1.5m長的導(dǎo)軌在冷、熱的不同環(huán)境下變化0.05~0.10mm是很正常的。但是由于他的結(jié)構(gòu)簡單,安裝調(diào)試方便,許多高精度機(jī)床仍然采用這種結(jié)構(gòu),但是必須加裝光柵,采用全閉環(huán)反饋。
3、兩端固定
THK直線導(dǎo)軌HSR55HB兩端均固定。固定端軸承都可以同時承受軸向力,這種支承方式,可以對THK導(dǎo)軌施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力,提高導(dǎo)軌支承剛度,可以部分補(bǔ)償導(dǎo)軌的熱變形。
對于大型機(jī)床、重型機(jī)床以及高精度鏜銑床常采用此種方案。但是,這種導(dǎo)軌的調(diào)整比較繁瑣,如果兩端的預(yù)緊力過大,將會導(dǎo)致導(dǎo)軌最終的行程比設(shè)計(jì)行程要長,螺距也要比設(shè)計(jì)螺距大。如果兩端鎖母的預(yù)緊力不夠,會導(dǎo)致相反的結(jié)果,并容易引起機(jī)床震動,精度降低。所以,這類導(dǎo)軌在拆裝時一定要按照原廠商說明書調(diào)整,或借助儀器(雙頻激光測量儀)調(diào)整。