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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：日本THK直線導(dǎo)軌滑塊HSR150HA屬于世界標(biāo)準(zhǔn)型導(dǎo)軌，組合高度為145，滑塊對(duì)稱安裝孔為300*230。THK導(dǎo)軌在支撐運(yùn)動(dòng)件和保證運(yùn)動(dòng)件在外力的作用下，沿給定的方向進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載，同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。
| 型號(hào) | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | B | C | H | S×? | L1 | T | T1 | K | N | E | 油嘴 | |||||||||||||||||||
| HSR150HA | 145 | 350 | 396 | 300 | 230 | - | M24 ? | 314 | 36 | 40 | 123 | 29 | 16 | B-PT1/4 | 22 | |||||||||||||||||
| 型號(hào) | LM軌道尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
| 寬度W1 ±0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長(zhǎng)度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| HSR150HA | 144 | 103 | 85 | 250 | 39×58×46 | 3000 | 518 | 728 | 33.6 | 167 | 33.6 | 167 | 45.2 | 62 | 87 | ||
日本THK滑軌滑塊HSR150HA的預(yù)壓如何理解
很多朋友在關(guān)于預(yù)壓方面都有很多的問(wèn)題，不明白預(yù)壓是什么？為什么要預(yù)壓，如何實(shí)現(xiàn)預(yù)壓，怎么確定預(yù)壓力大小。
THK滑軌滑塊HSR150HA預(yù)壓，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是預(yù)先施加的壓力，就像往一個(gè)球里面打氣，打的氣越多，預(yù)壓力越大，球在一定的力下面的變形就越小，反之就越大，這也是抵抗彈性變形的一種方式。預(yù)壓是劍，預(yù)壓大，則摩擦大，則壽命短，預(yù)壓小則變形大，精度差。所以要根據(jù)精度要求、壽命要求綜合考慮。
簡(jiǎn)單的說(shuō)：預(yù)壓，也就是預(yù)緊量。保證在工作受力時(shí)，導(dǎo)軌仍處于無(wú)間隙狀態(tài)，提高THK導(dǎo)軌剛性與精度。
我們可以根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)THK滑軌滑塊HSR150HA受到的載荷而定，根據(jù)載荷的大小，可采用不同的預(yù)壓方式，要把我們?cè)O(shè)計(jì)要求，告訴生產(chǎn)廠家就好了，不需要們動(dòng)手的。
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