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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：日本THK直線導(dǎo)軌滑塊HSR150HR屬于世界標(biāo)準(zhǔn)型導(dǎo)軌，組合高度為145，滑塊對(duì)稱安裝孔為180*230。THK直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。
| 型號(hào) | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | B | C | H | S×? | L1 | T | T1 | K | N | E | 油嘴 | |||||||||||||||||||
| HSR150HR | 145 | 266 | 396 | 180 | 230 | - | M24×35 | 314 | 33 | - | 123 | 29 | 16 | B-PT1/4 | 22 | |||||||||||||||||
| 型號(hào) | LM軌道尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
| 寬度W1 ±0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長(zhǎng)度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| HSR150HR | 144 | 61 | 85 | 250 | 39×58×46 | 3000 | 518 | 728 | 33.6 | 167 | 33.6 | 167 | 45.2 | 62 | 87 | ||
引起日本THK滑軌滑塊HSR150HR切斷時(shí)拖毛刺的原因
THK直線導(dǎo)軌加工零件的切斷面一般分兩種,一種是平面,另一種是圓錐面,圓錐頂角通常是90度-120度，引起切斷時(shí)拖毛刺的原因以及注意事項(xiàng)，如下：
1、在調(diào)整時(shí)必須防止導(dǎo)軌安裝導(dǎo)前,或者是切斷凸輪安設(shè)后,一定要同步起止,動(dòng)作協(xié)調(diào)。
2、中心位置和THK滑軌滑塊HSR150HR連合間隙有點(diǎn)大,零件在接近切斷時(shí)，必然會(huì)因?yàn)轭潉?dòng)而被振斷,所以裂縫要調(diào)節(jié)恰當(dāng)。
3、如果導(dǎo)軌留有一個(gè)細(xì)小的直徑未被切除,然后因工具繼續(xù)向前進(jìn)給將它撞擊斷。中心拌拌偏高，折斷面直徑越大，所以切斷中心必須準(zhǔn)確祠整,確保斷面的質(zhì)地。
4、斷開(kāi)中心位置和THK滑軌滑塊HSR150HR面太遠(yuǎn)或者是孔口就會(huì)變形:零件尺寸是懸架受力,當(dāng)磨合力與支撐位置距離越遠(yuǎn),引起彎曲變形就越緊要,在彎曲變形狀態(tài)下切斷,導(dǎo)軌切斷面就留有折斷毛刺。
同理,導(dǎo)套孔口順錐形,相當(dāng)于支撐的地方往內(nèi)方向移動(dòng),懸架加長(zhǎng),必然產(chǎn)生相同毛病，調(diào)整THK滑軌滑塊HSR150HR要盡可能緊貼中心架端面。中心架孔口順錐形,可通過(guò)研磨修正來(lái)解決。
以上就是關(guān)于引起THK滑軌滑塊HSR150HR切斷時(shí)拖毛刺的原因以及注意的一些事項(xiàng)了，希望能對(duì)大家有所幫助！
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