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詳細介紹
優(yōu)勢特點：日本THK直線導(dǎo)軌滑塊SR35TB/TBM屬于徑向型導(dǎo)軌，組合高度為48，滑塊對稱安裝孔為82*50。THK直線導(dǎo)軌的運動由滾動來實現(xiàn)，不僅摩擦系數(shù)降至滑動導(dǎo)軌的1/50，動、靜摩擦阻力的差距亦變成很小，實現(xiàn)運動平穩(wěn)，減少沖擊和振動，不易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。
| 型號 | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長度 L | B | C | H | L1 | T | T1 | K | N | E | 油嘴 | ||||||||||||||||||||
| SR35TB/TBM | 48 | 100 | 111 | 82 | 50 | 9 | 79 | 11.2 | 13 | 36.5 | 8.5 | 12 | B-M6F | 11.5 | ||||||||||||||||||
| 型號 | LM軌道尺寸 | 基本額定負荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
| 寬度W1 ±0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| SR35TB/TBM | 34 | 33 | 27.5 | 80 | 9×14×12 | 3000 | 41.7 | 77.2 | 0.74 | 4.01 | 0.454 | 2.49 | 1.01 | 1.5 | 6.4 | ||
日本THK滑軌滑塊SR35TB/TBM的特點
（1）磨耗少能長時間維持精度------------傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充份，導(dǎo)致運行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。
（2）定位精度高------------使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時，由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動導(dǎo)引的1/50，動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。
（3）可同時承受上下左右方向的負荷 ------------由于日本THK滑軌滑塊SR35TB/TBM特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計，可同時承受上、下、左、右方向的負荷，不像滑動導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負荷較輕，易造成機臺運行精度不良。
（4）適用高速運動且大幅降低機臺所需驅(qū)動馬力------------由于直線導(dǎo)軌移動時摩擦力非常小，只需較小動力便能讓床臺運行，尤其是在床臺的工作方式為經(jīng)常性往返運行時，更能明顯降低機臺電力損耗量。
（5）潤滑構(gòu)造簡單------------滑動導(dǎo)引若潤滑不足，將會造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺，而滑動導(dǎo)引要潤滑充足并不容易，需要在床臺適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油。
（6）組裝容易并具互換性------------日本THK滑軌滑塊SR35TB/TBM具有互換性，可分別更換滑塊或滑軌甚至是直線導(dǎo)軌組，機臺即可重新獲得高精密度的引導(dǎo)。
日本THK直線導(dǎo)軌滑塊SR35TB/TBM屬于徑向型導(dǎo)軌，組合高度為48，滑塊對稱安裝孔為82*50。THK直線導(dǎo)軌的運動由滾動來實現(xiàn)，不僅摩擦系數(shù)降至滑動導(dǎo)軌的1/50，動、靜摩擦阻力的差距亦變成很小，實現(xiàn)運動平穩(wěn)，減少沖擊和振動，不易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。
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