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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：日本THK直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊NRS35LB屬于機(jī)床用超重載荷型導(dǎo)軌，組合高度為44，滑塊對(duì)稱(chēng)安裝孔為82*62。直線(xiàn)導(dǎo)軌在滑塊上裝有注油杯，可直接以注油注入油脂，亦可連接供油管以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑，使其的磨耗降至更少，使機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間保持精主工。
| 型號(hào) | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | B | C | H | L1 | t | T | T1 | K | N | F0 | E | e0 | D0 | 油嘴 | ||||||||||||||||||
| NRS35LB | 44 | 100 | 135 | 82 | 62 | 9 | 103.4 | 20 | 18.8 | 16 | 35 | 8 | 8 | 12 | 6 | 5.2 | B-M6F | 9 | ||||||||||||||||
| 型號(hào) | LM軌道尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
寬度W1 0 -0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長(zhǎng)度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| NRS35LB | 34 | 33 | 24.5 | 80 | 9×14×12 | 3000 | 67.2 | 148 | 2.29 | 11.3 | 2.29 | 11.3 | 2.09 | 1.9 | 6.2 | ||
日本THK滑軌滑塊NRS35LB的作用和設(shè)計(jì)要求
當(dāng)運(yùn)動(dòng)件沿著承導(dǎo)件作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，承導(dǎo)件上的導(dǎo)軌起支承和導(dǎo)向的作用，即支承運(yùn)動(dòng)件和保證運(yùn)動(dòng)件在外力（載荷及運(yùn)動(dòng)件本身的重量）的作用下，沿給定的方向進(jìn)行直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。對(duì)導(dǎo)軌的要求如下：
1、一定的導(dǎo)向精度。導(dǎo)向精度是指運(yùn)動(dòng)件沿導(dǎo)軌移動(dòng)的直線(xiàn)性，以及它與有關(guān)基面間的相互位置的準(zhǔn)確性。
2、THK滑軌滑塊NRS35LB運(yùn)動(dòng)輕便平穩(wěn)。工作時(shí)，應(yīng)輕便省力，速度均勻，低速時(shí)應(yīng)無(wú)爬行現(xiàn)象。
3、THK滑軌滑塊NRS35LB良好的耐磨性。導(dǎo)軌的耐磨性是指導(dǎo)軌長(zhǎng)期使用后，能保持一定的使用精度。導(dǎo)軌在使用過(guò)程中要磨損，但應(yīng)使磨損量小，且磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償或便于調(diào)整。
4、足夠的剛度。運(yùn)動(dòng)件所受的外力，是由導(dǎo)軌面承受的，故導(dǎo)軌應(yīng)有足夠的接觸剛度。為此，常用加大導(dǎo)軌面寬度，以降低導(dǎo)軌面比壓；設(shè)置輔助導(dǎo)軌，以承受外載。
5、溫度變化影響小。應(yīng)保證導(dǎo)軌在工作溫度變化的條件下，仍能正常工作。
6、THK滑軌滑塊NRS35LB結(jié)構(gòu)工藝性好。在保證導(dǎo)軌其它要求的前提下，應(yīng)使導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工、測(cè)量、裝配和調(diào)整，降低成本。
不同設(shè)備的導(dǎo)軌，必須作具體分析，對(duì)其提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求。必須指出，上述六點(diǎn)要求是相互影響的。
日本THK直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊NRS35LB屬于機(jī)床用超重載荷型導(dǎo)軌，組合高度為44，滑塊對(duì)稱(chēng)安裝孔為82*62。直線(xiàn)導(dǎo)軌在滑塊上裝有注油杯，可直接以注油注入油脂，亦可連接供油管以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑，使其的磨耗降至更少，使機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間保持精主工。
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