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詳細介紹
優(yōu)勢特點：日本THK直線導軌滑塊NRS85LB屬于機床用超重載荷型導軌，組合高度為90，滑塊對稱安裝孔為185*140。滾動直線導軌副具有較好的承載性能，可以承受不同方向的力和力矩載荷，如承受上下左右方向的力以及顛簸力矩、搖動力矩和擺動力矩。
| 型號 | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長度 L | B | C | H | L1 | t | T | T1 | K | N | F0 | E | e0 | D0 | 油嘴 | ||||||||||||||||||
| NRS85LB | 90 | 215 | 302.8 | 185 | 140 | 18 | 251 | 34 | 32 | 28 | 73 | 20 | 20 | 16 | 10 | 8.2 | B-PT1/8 | 17 | ||||||||||||||||
| 型號 | LM軌道尺寸 | 基本額定負荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
寬度W1 0 -0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| NRS85LB | 85 | 65 | 48 | 180 | 24×35×28 | 3000 | 342 | 687 | 25.4 | 117 | 25.4 | 117 | 24.2 | 20.7 | 30.5 | ||
日本THK直線滑軌NRS85LB的爬行故障解除
日本THK直線滑軌NRS85LB潤滑油需具有較好的油性及耐磨性，在較大的載荷條件下保證油膜存在一定的強度。潤滑油是碳氫化合物，特別是在工作溫度較高條件下很容易與空氣發(fā)生氧化反應，生成氧化膠質(zhì)。氧化膠質(zhì)是一種黏質(zhì)的膠狀物，它黏附在金屬表面上不僅容易產(chǎn)生酸性腐蝕，而且會使摩擦表面喪失潤滑性而發(fā)澀，導致爬行現(xiàn)象。
機床直線滑軌面需要充足的潤滑油，才能保證油膜起到潤滑減摩作用。如果油量不足，會出現(xiàn)導軌面上局部無油干摩擦現(xiàn)象，這時很容易產(chǎn)生導軌爬行。另外，無油干摩擦極易導致摩擦面咬毛拉傷，造成直線滑軌面表面粗糙，局部摩擦增大，使工作臺不能保持勻速運動而產(chǎn)生爬行。有以下幾個日本THK直線滑軌NRS85LB的爬行故障消除方法：
1、重載荷時使用機械油效果不明顯時，選擇適當黏度的液壓THK直線滑軌油；
2、檢查機床直線導軌供油系統(tǒng)和直線導軌面油膜狀況，調(diào)節(jié)供油閥，使日本THK直線滑軌NRS85LB保持足夠的油膜和良好的潤滑，避免出現(xiàn)干摩擦；
3、潤滑油的工作溫度上升是油質(zhì)氧化的重要因素。為了減緩油質(zhì)氧化的速度，應對機床回油進行冷卻降溫，防止生成氧化膠質(zhì)。定期更換潤滑油和檢測酸值指標，從油中有機酸含量是否增長來判斷油的氧化程度，防止生成氧化膠質(zhì)而產(chǎn)生爬行。
4、采用耐磨膠，修補直線導軌表面的咬毛、拉傷，通過刮削的方法，使日本THK直線滑軌NRS85LB平面度、表面粗糙度恢復到原來的精度要求。
日本THK直線導軌滑塊NRS85LB屬于機床用超重載荷型導軌，組合高度為90，滑塊對稱安裝孔為185*140。滾動直線導軌副具有較好的承載性能，可以承受不同方向的力和力矩載荷，如承受上下左右方向的力以及顛簸力矩、搖動力矩和擺動力矩。
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