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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：中國(guó)臺(tái)灣PMI滑軌MSB35S屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為50*50，當(dāng)滑塊中受到*應(yīng)力的鋼珠達(dá)到上述定義之靜額定負(fù)荷時(shí)，此時(shí)滑塊所承載之力矩稱為靜額定力矩。
| 型號(hào) | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||
| 高度 H | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | N | G | K | d1 | 油嘴規(guī)格 | |
| MSB35S | 48 | 70 | 112 | 18 | 9.5 | 50 | 50 | M8×12 | 80 | 12.5 | 8.5 | 11.5 | 9.8 | 3.3 | G-M6 |
| 型號(hào) | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負(fù)荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
| 寬度 W1 | 高度 H1 | 節(jié)距 P | E std. | D×h×d | 動(dòng)負(fù)荷C kN | 靜負(fù)荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑塊 kg | 導(dǎo)軌 kg/m | |||
| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| MSB35S | 34 | 27.5 | 80 | 20 | 14×12×9 | 52.0 | 75.5 | 0.93 | 5.47 | 0.93 | 5.47 | 1.28 | 1.13 | 6.2 |
銀泰導(dǎo)軌MSB35S的爬行故障解除
銀泰直線導(dǎo)軌MSB35S潤(rùn)滑油需具有較好的油性及耐磨性，在較大的載荷條件下保證油膜存在一定的強(qiáng)度。潤(rùn)滑油是碳?xì)浠衔?特別是在工作溫度較高條件下很容易與空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成氧化膠質(zhì)。氧化膠質(zhì)是一種黏質(zhì)的膠狀物,它黏附在金屬表面上不僅容易產(chǎn)生酸性腐蝕,而且會(huì)使摩擦表面喪失潤(rùn)滑性而發(fā)澀,導(dǎo)致爬行現(xiàn)象。
銀泰導(dǎo)軌MSB35S面需要充足的潤(rùn)滑油,才能保證油膜起到潤(rùn)滑減摩作用。如果油量不足,會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)軌面上局部無(wú)油干摩擦現(xiàn)象,這時(shí)很容易產(chǎn)生導(dǎo)軌爬行。另外,無(wú)油干摩擦極易導(dǎo)致摩擦面咬毛拉傷,造成導(dǎo)軌面表面粗糙,局部摩擦增大,使工作臺(tái)不能保持勻速運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生爬行。有以下幾個(gè)導(dǎo)軌的爬行故障消除方法
1、重載荷時(shí)使用機(jī)械油效果不明顯時(shí),選擇適當(dāng)黏度的液壓直線導(dǎo)軌油;
2、檢查機(jī)床導(dǎo)軌供油系統(tǒng)和直線導(dǎo)軌面油膜狀況,調(diào)節(jié)供油閥,使直線導(dǎo)軌面保持足夠的油膜和良好的潤(rùn)滑,避免出現(xiàn)干摩擦。
中國(guó)臺(tái)灣PMI滑軌MSB35S屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為50*50，當(dāng)滑塊中受到*應(yīng)力的鋼珠達(dá)到上述定義之靜額定負(fù)荷時(shí)，此時(shí)滑塊所承載之力矩稱為靜額定力矩。
中國(guó)臺(tái)灣PMI滑軌MSB35S屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為50*50，當(dāng)滑塊中受到*應(yīng)力的鋼珠達(dá)到上述定義之靜額定負(fù)荷時(shí)，此時(shí)滑塊所承載之力矩稱為靜額定力矩。
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