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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢特點(diǎn)：MSB35LE導(dǎo)軌屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為82*62，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)依負(fù)荷狀況及使用速度，建議將計(jì)算負(fù)荷值再乘以對應(yīng)的負(fù)荷系數(shù)。
| 型號 | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||||||||||||
| 高度 H | 寬度 W | 長度 L | W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | T1 | N | G | K | d1 | 油嘴規(guī)格 | ||||||||||
| MSB35LE | 48 | 100 | 137.5 | 33 | 9.5 | 82 | 62 | M10×13 | 105.5 | 9 | 13 | 8.5 | 12 | 9.8 | 3.3 | G-M6 | |||||||||
| 型號 | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負(fù)荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
| 寬度 W1 | 高度 H1 | 節(jié)距 P | E std. | D×h×d | 動負(fù)荷C kN | 靜負(fù)荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑塊 kg | 導(dǎo)軌 kg/m | |||
| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| MSB35LE | 34 | 27.5 | 80 | 20 | 14×12×9 | 63.6 | 100.6 | 1.60 | 8.67 | 1.60 | 8.67 | 1.67 | 1.80 | 6.2 |
銀泰直線導(dǎo)軌MSB35LE的爬行故障解除
直線導(dǎo)軌潤滑油需具有較好的油性及耐磨性，在較大的載荷條件下保證油膜存在一定的強(qiáng)度。潤滑油是碳?xì)浠衔?特別是在工作溫度較高條件下很容易與空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成氧化膠質(zhì)。氧化膠質(zhì)是一種黏質(zhì)的膠狀物,它黏附在金屬表面上不僅容易產(chǎn)生酸性腐蝕,而且會使摩擦表面喪失潤滑性而發(fā)澀,導(dǎo)致爬行現(xiàn)象。
機(jī)床銀泰直線導(dǎo)軌MSB35LE面需要充足的潤滑油,才能保證油膜起到潤滑減摩作用。如果油量不足,會出現(xiàn)導(dǎo)軌面上局部無油干摩擦現(xiàn)象,這時很容易產(chǎn)生導(dǎo)軌爬行。另外,無油干摩擦極易導(dǎo)致摩擦面咬毛拉傷,造成直線導(dǎo)軌面表面粗糙,局部摩擦增大,使工作臺不能保持勻速運(yùn)動而產(chǎn)生爬行。有以下幾個直線導(dǎo)軌的爬行故障消除方法:
1、重載荷時使用機(jī)械油效果不明顯時,選擇適當(dāng)黏度的液壓直線導(dǎo)軌油;
2、檢查機(jī)床直線導(dǎo)軌供油系統(tǒng)和直線導(dǎo)軌面油膜狀況,調(diào)節(jié)供油閥,使銀泰直線導(dǎo)軌MSB35LE面保持足夠的油膜和良好的潤滑,避免出現(xiàn)干摩擦; 3、潤滑油的工作溫度上升是油質(zhì)氧化的重要因素。為了減緩油質(zhì)氧化的速度,應(yīng)對機(jī)床回油進(jìn)行冷卻降溫,防止生成氧化膠質(zhì)。定期更換潤滑油和檢測酸值指標(biāo),從油中有機(jī)酸含量是否增長來判斷油的氧化程度,防止生成氧化膠質(zhì)而產(chǎn)生爬行。
4、采用耐磨膠,修補(bǔ)直線導(dǎo)軌表面的咬毛、拉傷,通過刮削的方法,使直線導(dǎo)軌平面度、表面粗糙度恢復(fù)到原來的精度要求。
MSB35LE導(dǎo)軌屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為82*62，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)依負(fù)荷狀況及使用速度，建議將計(jì)算負(fù)荷值再乘以對應(yīng)的負(fù)荷系數(shù)。
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