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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：中國臺(tái)灣PMI滑軌MSB20TS屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為60，組裝容易并具互換之特性 直線導(dǎo)軌的安裝只要在銑削或研磨加工的安裝面上，以一定的組裝步驟。
| 型號(hào) | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||
| 高度 H | 寬度 W | 長度 L | W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | N | G | K | d1 | 油嘴規(guī)格 | |
| MSB20TS | 28 | 42 | 48 | 11 | 6 | 32 | - | M5×7 | 29 | 6 | 5.5 | 12 | 5.9 | 3.3 | G-M6 |
| 型號(hào) | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負(fù)荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
| 寬度 W1 | 高度 H1 | 節(jié)距 P | E std. | D×h×d | 動(dòng)負(fù)荷C kN | 靜負(fù)荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑塊 kg | 導(dǎo)軌 kg/m | |||
| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| MSB20TS | 20 | 15 | 60 | 20 | 9.5×8.5×6 | 9.7 | 14.2 | 0.07 | 0.44 | 0.07 | 0.44 | 0.14 | 0.16 | 2 |
中國臺(tái)灣銀泰直線導(dǎo)軌MSB20TS潤滑油使用
精密機(jī)床由于使用的方便，導(dǎo)軌和液壓系統(tǒng)共用一種油，這就需要的液壓導(dǎo)軌兩用油。否則若只用液壓油，會(huì)由于抗磨性不佳造成導(dǎo)軌磨損或被水沖走;若只用導(dǎo)軌油又有可能造成液壓系統(tǒng)油泥多，壓力達(dá)不到。大部分進(jìn)口機(jī)械的導(dǎo)軌潤滑采用集中給油方式，即將導(dǎo)軌油或極壓滑脂裝在一個(gè)透明容器內(nèi)，機(jī)械將自動(dòng)補(bǔ)給。
直線電機(jī)的提升空間更大，將來直線電機(jī)的技術(shù)更加成熟了、產(chǎn)量上去了、成本下降了，應(yīng)用也會(huì)更加廣泛，但從節(jié)能降耗、綠色制造的角度思考，以及兩種結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)考慮“旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)+滾珠絲杠”驅(qū)動(dòng)仍有其廣闊的市場(chǎng)空間。 導(dǎo)軌有時(shí)會(huì)有水接觸，如車床、加工中心，經(jīng)常有水會(huì)濺到導(dǎo)軌上，若導(dǎo)軌油的分水性能不佳就會(huì)被水分解，油滴到切削液中，會(huì)造成切削液污染，所以導(dǎo)軌的分水性能極重要。
無論用何種油品，導(dǎo)軌用的潤滑油脂都是損耗性的不可循環(huán)再用，多數(shù)導(dǎo)軌都暴露在外無法回收循環(huán)。微動(dòng)磨損是在溝道上有一些凹陷的坑，它們的間距基本等于鋼球的直徑。它是由于缺少油膜下的極短行程運(yùn)行和震動(dòng)中加速了氧化過程。
中國臺(tái)灣PMI滑軌MSB20TS屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為60，組裝容易并具互換之特性 直線導(dǎo)軌的安裝只要在銑削或研磨加工的安裝面上，以一定的組裝步驟。
中國臺(tái)灣PMI滑軌MSB20TS屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為60，組裝容易并具互換之特性 直線導(dǎo)軌的安裝只要在銑削或研磨加工的安裝面上，以一定的組裝步驟。
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