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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：MSB15S導(dǎo)軌屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為60，滑塊安裝孔為26*26。導(dǎo)軌是現(xiàn)今機(jī)械之高精度化及高性能化的趨勢(shì)研發(fā)，在設(shè)計(jì)師即以產(chǎn)品的高精度，高負(fù)荷能力，高可靠性及的運(yùn)動(dòng)特性為設(shè)計(jì)重點(diǎn)。
| 型號(hào) | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||
| 高度 H | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | N | G | K | d1 | 油嘴規(guī)格 | |
| MSB15S | 24 | 34 | 57 | 9.5 | 4.5 | 26 | 26 | M4×6 | 40.5 | 6 | 5.5 | 5.5 | 5.1 | 3.3 | G-M4 |
| 型號(hào) | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負(fù)荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
| 寬度 W1 | 高度 H1 | 節(jié)距 P | E std. | D×h×d | 動(dòng)負(fù)荷C kN | 靜負(fù)荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑塊 kg | 導(dǎo)軌 kg/m | |||
| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| MSB15S | 15 | 12.5 | 60 | 20 | 7.5×5.3×4.5 | 10.0 | 16.9 | 0.10 | 0.61 | 0.10 | 0.61 | 0.13 | 0.16 | 1.2 |
銀泰直線導(dǎo)軌MSB15S安裝方式
銀泰直線導(dǎo)軌MSB15S是一款來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣公司生產(chǎn)的導(dǎo)軌。這個(gè)品牌的導(dǎo)軌具有的性能十分突出。一方面是由導(dǎo)軌 具有很高的定位精度，所以，當(dāng)我們使用銀泰直線導(dǎo)軌MSB15S的時(shí)候，它通過棍定摩擦的方式使得摩擦系數(shù)降到滑動(dòng)引導(dǎo)的五十分之一，與此同時(shí)，導(dǎo)軌的動(dòng)摩擦力跟靜摩擦力兩者間的差距就小了很多。所以，在車床進(jìn)行運(yùn)行時(shí)候，打滑的現(xiàn)象就得以避免了。
另外一方面，因?yàn)殂y泰直線導(dǎo)軌MSB15S移動(dòng)時(shí)候，它的摩擦力十分微弱，所以，即便是需要高速運(yùn)動(dòng)的車床，使用導(dǎo)軌也可以讓車床正常運(yùn)行。這樣一來(lái)就可以使機(jī)臺(tái)電力上的損耗大幅度降低，而來(lái)還能進(jìn)行告訴運(yùn)行。
首先銀泰直線導(dǎo)軌MSB15S跟滑塊必須用特定的扭力固定在機(jī)臺(tái)上，才能使加工時(shí)候的高度精確的密度重現(xiàn)出來(lái)。
MSB15S導(dǎo)軌屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為60，滑塊安裝孔為26*26。導(dǎo)軌是現(xiàn)今機(jī)械之高精度化及高性能化的趨勢(shì)研發(fā)，在設(shè)計(jì)師即以產(chǎn)品的高精度，高負(fù)荷能力，高可靠性及的運(yùn)動(dòng)特性為設(shè)計(jì)重點(diǎn)。
MSB15S導(dǎo)軌屬于低組裝四方型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為60，滑塊安裝孔為26*26。導(dǎo)軌是現(xiàn)今機(jī)械之高精度化及高性能化的趨勢(shì)研發(fā)，在設(shè)計(jì)師即以產(chǎn)品的高精度，高負(fù)荷能力，高可靠性及的運(yùn)動(dòng)特性為設(shè)計(jì)重點(diǎn)。
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