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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：CPC滑軌HRR35FL屬于滾子導(dǎo)軌，組合高度為48mm，滑塊安裝孔為62*82mm。直線導(dǎo)軌運(yùn)轉(zhuǎn)到規(guī)定的期限，不管其技術(shù)狀況好壞，任務(wù)輕重，都必須按照規(guī)定的作業(yè)范圍和要求進(jìn)行修理。
| 型號(hào) | 組裝尺寸 | 導(dǎo)軌尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H | W2 | W1 | H1 | P | D×d×g1 | W | L | L1 | h2 | P1 | P1/2 | P2 | P2/2 | P3 | M×g2 | M1 | T | T1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| HRR35FL | 48 | 33 | 34 | 31 | 40 | 14×9×17 | 100 | 147.5 | 109.5 | 42 | 62 | - | 82 | 41 | 52 | M10×13 | M8 | 13 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
| 型號(hào) | 滑塊尺寸(mm) | 額定負(fù)荷(KN) | 靜扭矩(Nm) | 重量 | ||||||||||||
| N1 | N2 | N3 | E | S1 | S2 | S3 | S4 | Clso100km | Co | Mro | Mpo | Myo | 滑塊(g) | 導(dǎo)軌(g/m) | ||
| HRR35FL | M6×12 | M6×8 | P5 | 12 | 10 | 16.4 | 31.7 | 31.7 | 68.9 | 196 | 3525 | 3226 | 3226 | 2400 | 5740 | |
中國(guó)臺(tái)灣CPC直線導(dǎo)軌HRR35FL的爬行故障解除
CPC直線導(dǎo)軌HRR35FL潤(rùn)滑油需具有較好的油性及耐磨性，在較大的載荷條件下保證油膜存在一定的強(qiáng)度。潤(rùn)滑油是碳?xì)浠衔铮貏e是在工作溫度較高條件下很容易與空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成氧化膠質(zhì)。氧化膠質(zhì)是一種黏質(zhì)的膠狀物，它黏附在金屬表面上不僅容易產(chǎn)生酸性腐蝕，而且會(huì)使摩擦表面喪失潤(rùn)滑性而發(fā)澀，導(dǎo)致爬行現(xiàn)象。
CPC直線導(dǎo)軌HRR35FL面需要充足的潤(rùn)滑油，才能保證油膜起到潤(rùn)滑減摩作用。如果油量不足，會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)軌面上局部無油干摩擦現(xiàn)象，這時(shí)很容易產(chǎn)生導(dǎo)軌爬行。另外，無油干摩擦極易導(dǎo)致摩擦面咬毛拉傷，造成直線導(dǎo)軌面表面粗糙，局部摩擦增大，使工作臺(tái)不能保持勻速運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生爬行。有以下幾個(gè)直線導(dǎo)軌的爬行故障消除方法：
1、重載荷時(shí)使用機(jī)械油效果不明顯時(shí)，選擇適當(dāng)黏度的液壓CPC直線導(dǎo)軌油；
2、檢查機(jī)床直線導(dǎo)軌供油系統(tǒng)和直線導(dǎo)軌面油膜狀況，調(diào)節(jié)供油閥，使CPC直線導(dǎo)軌HRR35FL面保持足夠的油膜和良好的潤(rùn)滑，避免出現(xiàn)干摩擦；
3、潤(rùn)滑油的工作溫度上升是油質(zhì)氧化的重要因素。為了減緩油質(zhì)氧化的速度，應(yīng)對(duì)機(jī)床回油進(jìn)行冷卻降溫，防止生成氧化膠質(zhì)。定期更換潤(rùn)滑油和檢測(cè)酸值指標(biāo)，從油中有機(jī)酸含量是否增長(zhǎng)來判斷油的氧化程度，防止生成氧化膠質(zhì)而產(chǎn)生爬行。
4、采用耐磨膠，修補(bǔ)直線導(dǎo)軌表面的咬毛、拉傷，通過刮削的方法，使CPC直線導(dǎo)軌HRR35FL平面度、表面粗糙度恢復(fù)到原來的精度要求。
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