行車氣動風(fēng)門組成

行車礦用正反風(fēng)門門體結(jié)構(gòu)：行車風(fēng)門門體主要由門框,門扇,平衡結(jié)構(gòu)及配重等部分構(gòu)成.門框門扇采用鋼制焊接結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)配重,風(fēng)門能自動關(guān)閉,門扇與外動力連接后可實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動化操作。

行車風(fēng)門礦用正反風(fēng)門,礦用行人正反風(fēng)門安裝時(shí)不要把風(fēng)門放置在高洼不平的所處地點(diǎn)，在風(fēng)門上方不應(yīng)該在安排過于沉重的物品防止在運(yùn)輸中遭到上下夾擊造成變形尤其是門扇變形，在井下運(yùn)輸時(shí)要早測量到達(dá)需要安裝無壓風(fēng)門所處地點(diǎn)經(jīng)過的巷道寬度，做到安全運(yùn)輸。

行車氣動風(fēng)門組成：在風(fēng)門安裝完成后要進(jìn)行調(diào)試檢測，保證風(fēng)門的漏風(fēng)率小于95%，能良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。行車礦用正反風(fēng)門每道由兩扇正向風(fēng)門和兩扇反向風(fēng)門組成。

正向風(fēng)門和反向風(fēng)門平時(shí)都處于關(guān)閉狀態(tài)。能承受大壓力、大尺寸；方便行人通過。正反風(fēng)門可采用閉鎖裝置，實(shí)現(xiàn)兩組正風(fēng)門互相閉鎖，也可安裝風(fēng)門自動控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動控制功能 行車礦用正反風(fēng)門開啟力度小，實(shí)用方便，堅(jiān)固美觀，材質(zhì)可采用普通鋼板、竹膠板、高分子復(fù)材料等《煤礦安全規(guī)程》第1百零九條規(guī)定:“進(jìn)、回風(fēng)井之間和主要進(jìn)、回風(fēng)巷之間的每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中，必須砌筑永性風(fēng)墻;需要使用的聯(lián)絡(luò)巷，必須安設(shè)2道聯(lián)鎖的正向風(fēng)門和2道反向風(fēng)門。

礦用正反風(fēng)門由兩扇正向風(fēng)門和兩扇反向風(fēng)門組成。 正向風(fēng)門和反向風(fēng)門平時(shí)都處于關(guān)閉狀態(tài)。能承受大壓力、大尺寸；方便行人通過。 行車礦用正反風(fēng)門和利隆礦用正反風(fēng)門 

行車氣動風(fēng)門施工要求：

1巷道成形、支護(hù)良好,無片幫、冒頂、裂隙現(xiàn)象;

2避免建在雙道、彎道、道岔、斜坡(大于10°經(jīng)驗(yàn)判斷)上；

3一組風(fēng)門不少于2道,行車風(fēng)門間距不少于一列車長度,一般不少于12米,行人風(fēng)門間距不于5米;滿足上述條件后,盡量選擇在能支起框的較小斷面處,這樣可以節(jié)省人力物力。正反風(fēng)門可采用閉鎖裝置，實(shí)現(xiàn)兩組正風(fēng)門互相閉鎖，也可安裝風(fēng)門自動控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動控制功能。一般有手動/氣動/半自動/全自動開啟方式，兩組風(fēng)門成對開方式使用，符合礦用安全規(guī)程。

現(xiàn)在礦井通風(fēng)系統(tǒng)中要使用風(fēng)門來達(dá)到隔斷礦井通風(fēng)通道，同時(shí)能滿足行人和礦車通行，傳統(tǒng)的礦用無壓風(fēng)門使用的是木材制作上下門梁和左右門柱構(gòu)成門框及門扇，*，又有礦井的環(huán)境比較惡劣，潮濕，腐蝕性氣體含量高，為了提高礦井風(fēng)門的使用壽命，減少木材使用量，節(jié)約生產(chǎn)成本，現(xiàn)在國家提倡節(jié)能環(huán)保。