宇闊減速機(jī)支架單支點(diǎn)支架
減速機(jī)支架的應(yīng)用中剛性聯(lián)軸器是可代替彈性聯(lián)塊聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機(jī)出軸的，可以取消底軸承或者中間軸承等支點(diǎn)。這樣來(lái)使用的話就可以簡(jiǎn)單化了單點(diǎn)減速機(jī)機(jī)架的應(yīng)用使用條件了，但是他也有缺點(diǎn)只適合攪拌不強(qiáng)烈的、減速機(jī)功率小的、對(duì)軸承負(fù)荷較小的的場(chǎng)合。那這時(shí)的聯(lián)軸器就更應(yīng)該選擇GT型剛性凸緣聯(lián)軸器，以利軸向尺寸方面的微量調(diào)整；從它本身的原則上來(lái)說(shuō)時(shí)不可采用JQ型夾殼聯(lián)軸器，但是要是一定采用夾殼聯(lián)軸器，必須對(duì)支點(diǎn)的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行變動(dòng)，采用帶緊定套的錐孔調(diào)心滾子軸承，或者取掉夾殼聯(lián)軸器中的懸吊環(huán)，便攪拌軸的軸向位置有適當(dāng)?shù)恼{(diào)整余地。
在不適合采用無(wú)支點(diǎn)減速機(jī)支架以及單支點(diǎn)減速機(jī)機(jī)架時(shí)，那就要選雙支點(diǎn)減速機(jī)支架啦，當(dāng)選用的雙支點(diǎn)支架兩支點(diǎn)軸承結(jié)構(gòu)不帶緊定套，而攪拌軸的軸向位置不能調(diào)整時(shí)，攪拌軸與減速機(jī)之間的聯(lián)接必須選用TK型彈性塊聯(lián)軸器。