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環(huán)馳HCH軸承的外部硬件說(shuō)法

環(huán)馳HCH軸承的外部硬件或摩擦表面磨損現(xiàn)象，造成金屬研磨顆粒間的摩擦面的軸承部分是磨料磨損。它通常是由軸承表面鑿毛型或溝狀擦傷。
外置硬盤在空氣中的顆粒每每來(lái)自灰塵或潤(rùn)滑油雜質(zhì)。粘合劑的摩擦表面主要是由于摩擦磨損表面輪廓峰受力不均，局部摩擦熱，使環(huán)馳軸承摩擦表面溫度，潤(rùn)滑膜破裂，造成嚴(yán)重的部分熔融金屬表面層將接觸點(diǎn)產(chǎn)生膠粘劑，撕掉，然后對(duì)粘接工藝周期，造成嚴(yán)重的焊接摩擦表面，不知所措。渦街流量計(jì)。失效接觸疲勞失效（疲勞磨損）是環(huán)馳HCH軸承失效模式見(jiàn)的類型，作引起的故障反復(fù)循環(huán)接觸應(yīng)力之一。
環(huán)馳HCH軸承零件表面接觸疲勞剝落是一個(gè)從開(kāi)始到破解過(guò)程和疲勞裂紋擴(kuò)展。首先，低于最初接觸接觸面剪應(yīng)力產(chǎn)生于正交，疲勞裂紋擴(kuò)展到進(jìn)站，然后像一個(gè)小脫落或剝離表面，前者是作為已知點(diǎn)蝕點(diǎn)蝕或剝落，后者是所謂的光層剝落。如果環(huán)馳軸承在硬化層和心部的交界處初始裂紋可能在早期硬化層剝落的結(jié)果，當(dāng)時(shí)稱為硬化層剝落。

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