日本不二越齒輪泵IPH-34B-13-20/25/32-11

IPH-3B-10-20

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IPH-4B-20-20

IPH-4B-25-20

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IPH-5B-40-11

IPH-5B-50-11

IPH-5B-64-11

IPH-6B-80-11

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日本不二越齒輪泵IPH-34B-13-20/25/32-11

偏載后油缸內(nèi)破損。解決：桿涂上一層黃油，機(jī)油裝入千斤頂油在一圈注入一些，可。松開(kāi)放油閥。千斤頂使用完后桿壓下后自動(dòng)起升：千斤頂內(nèi)部會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生空氣。解決：按下桿后，不要移開(kāi)，用尖嘴鉗從邊上頂開(kāi)加油口，使空氣放開(kāi)即可。千斤頂起升不到位，達(dá)不到高度：千斤頂油量沒(méi)加滿或使用*后消耗。取下加油皮塞，查看油量是否到加油口平位，加油到平加油口位置。超高壓液壓主要用氣動(dòng)完成工件的測(cè)量。現(xiàn)場(chǎng)安裝人員也針對(duì)這個(gè)情況給作者提出了意見(jiàn)。對(duì)此問(wèn)題做出了兩個(gè)方案：一個(gè)是用分流集流閥控制4個(gè)油缸，另一個(gè)是每個(gè)油缸都加一個(gè)調(diào)速閥。比較兩個(gè)方案發(fā)現(xiàn)：用分流集流閥需要改動(dòng)的地方太多，集成塊需要重新設(shè)計(jì)；超高壓液壓該液壓主要的難點(diǎn)：超高壓液壓因工件的重力液壓壓力的改變，超高壓液壓?jiǎn)蜗蜷y的主要作用是實(shí)現(xiàn)雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路。超高壓液壓主要應(yīng)用比例減壓閥控制；超高壓液壓工件托起油缸的同步問(wèn)題由可調(diào)式調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)；工件加工完成后，為了解決下降時(shí)突然。形成了開(kāi)環(huán)控制。