詳細(xì)介紹
性能特點(diǎn) 該機(jī)結(jié)構(gòu)型式為三輥對稱式,上輥在兩下輥*對稱位置作垂直升降運(yùn)動(dòng),通過液壓缸內(nèi)的液壓油作用與活塞而獲得,為液壓傳動(dòng);兩下輥?zhàn)餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過減速機(jī)的輸出齒輪與下輥齒輪嚙合,為卷制板材提供扭矩。該機(jī)缺點(diǎn)是板材端部需借助其它設(shè)備進(jìn)行預(yù)彎。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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天津京晨龍機(jī)床設(shè)備有限公司 |
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2021-01-19 13:48:33瀏覽次數(shù):540
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性能特點(diǎn) 該機(jī)結(jié)構(gòu)型式為三輥對稱式,上輥在兩下輥*對稱位置作垂直升降運(yùn)動(dòng),通過液壓缸內(nèi)的液壓油作用與活塞而獲得,為液壓傳動(dòng);兩下輥?zhàn)餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過減速機(jī)的輸出齒輪與下輥齒輪嚙合,為卷制板材提供扭矩。該機(jī)缺點(diǎn)是板材端部需借助其它設(shè)備進(jìn)行預(yù)彎。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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