1747-L542（模塊）

1747-L542（模塊）
操作平臺及應(yīng)用軟件

操作系統(tǒng)采用WindowsNT/2K。網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議采用TCP/IP.

主機(jī)軟件的功能可分為三方面。

(1)對各車站站場情況的實時顯示，通過傳輸干線，主機(jī)將下面各車站的分機(jī)發(fā)送的調(diào)監(jiān)信息(股道、信號、道岔表示等)，根據(jù)各車站的情況進(jìn)行復(fù)原顯示，采用和車站的控制臺類似的界面，可以很直觀的將車站的各種車輛運輸作業(yè)情況表現(xiàn)出來。

(2)對各車站站場信息變化情況進(jìn)行存儲，以備作業(yè)以后查詢。通過對車站現(xiàn)場情況的存儲，可以對各車站的作業(yè)情況進(jìn)行事后的分析。從而為發(fā)現(xiàn)其中的隱患提供了一個有力的工具和手段。

(3)對各車站相關(guān)信息的進(jìn)一步分析和利用，根據(jù)本調(diào)監(jiān)系統(tǒng)提供的信息,顧客可以在不增加硬件成本的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些有效的分析和計算。如某一車站某一到發(fā)線在一天之中總共占用了多長時間的股道利用率分析,對車站列車運行圖的初步跟蹤，自動生成等。

6.邢鋼高爐站微機(jī)聯(lián)鎖、監(jiān)測系統(tǒng)特點及性能

6.1 HS2000 VSI 三取二鐵路信號計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

6.1.1 聯(lián)鎖計算機(jī)(SIC)

它由三立的自主開發(fā)的計算機(jī)(聯(lián)鎖控制單元ICU)所組成，以軟件完成三取二表決的三模松散耦合式故障安全計算機(jī)系統(tǒng)。

三臺計算機(jī)*獨立地運行相同的程序。為了降低因環(huán)境因素的影響而出現(xiàn)相同錯誤的危險，三臺計算機(jī)錯開數(shù)微秒工作。

當(dāng)一臺表決不*，首*行自**，當(dāng)故障時，**并停止聯(lián)鎖運算和控制，其他兩臺仍能正常工作;當(dāng)診斷正常，在完成數(shù)據(jù)更新后，重新進(jìn)入工作。

6.1.2 輸入控制模板(ICM)

輸入控制模板均配置CPU，有完善的故障診斷電路，可以實現(xiàn)板極在線自診斷功能，實現(xiàn)了智能化;²

可雙冗余配置，具有冗余運行功能，冗余配置的主、備模板，可自動或手動切換，提高了系統(tǒng)的安全性;²

1746-NI4
1746-NI8
1746-NIO4I
1746-NIO4V
1746-NO4I
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1746-NO8I
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1746-NR4
1746-NR8
1746-NT4
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1746-BLM
1746-BTM
1746-HSCE
1746-HSCE2
1746-HSRV
1746-HSTP1
1746-QS
1746-QV
8100-HS110
1746-N3
 
產(chǎn)品優(yōu)點：使用安全PLC  及安全網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點包括

1 機(jī)械控制更大的集成性和靈活性

2 當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)控制層智能化時，能夠進(jìn)行更好更容易的故障診斷

3 更快、更方便的維護(hù)

4 減少安裝、調(diào)試以及重新配置的費用

5 與對于邏輯單獨使用安全繼電器相比，降低了設(shè)計和硬件成本

6 提高復(fù)雜系統(tǒng)生產(chǎn)性能的潛在能力通信