聚氨酯猴車輪襯，鋼絲繩托繩輪輪襯，猴車驅(qū)動(dòng)輪輪襯

猴車輪襯，聚氨酯猴車輪襯，托繩輪輪襯，壓繩輪輪襯，猴車驅(qū)動(dòng)輪輪襯

猴車輪襯安裝于猴車托輪上，避免鋼絲繩的磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，從而大大降低更換鋼絲繩的費(fèi)用和工作量。

別名：托繩輪壓繩輪輪襯 、猴車輪襯、單拖輪輪襯、猴車雙拖輪輪襯、驅(qū)動(dòng)輪輪襯、尾輪輪襯、猴車膠圈

猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。

猴車輪襯在惡劣條件下使用不易卡死，抗靜電，抗阻燃，耐老化，耐化學(xué)（酸、堿和有機(jī)溶劑）的腐蝕，機(jī)械性能優(yōu)異，重量輕，安裝方便，不用維修等特點(diǎn)，根據(jù)用戶提供尺寸加工定制。聚氨酯猴車輪襯，鋼絲繩托繩輪輪襯

聚氨酯猴車輪襯特點(diǎn)有：

硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長(zhǎng)率和回彈性。聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。

強(qiáng)度高，在橡膠硬度下它們的扯斷強(qiáng)度和承載能力比通用橡膠高得多。在高硬度下其沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)的又比塑料高得多。

耐磨性能非常杰出，一般在0.01-0.10（cm3）/1.61km范圍內(nèi)，約為橡膠的3-5倍。

耐油性。聚氨酯彈性體是一種強(qiáng)極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機(jī)械油中幾乎不受侵蝕。

耐氧和臭氧性能好。

吸振性能優(yōu)良，可做減振、緩沖作用。在模具制造業(yè)中，替代橡膠及彈簧。

具有良好的低溫性能。

耐輻射性能。聚氨酯耐高能射線的性能很好，在10-10戈輻射劑量下仍具有滿意的使用性能。

生產(chǎn)工藝：優(yōu)質(zhì)澆注聚聚氨酯，聚氨酯是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高強(qiáng)度又具有橡膠的高彈性。現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于礦山耐磨易損件的生產(chǎn)中。