產(chǎn)品名稱：PY-3000 1站主軸跑合、磨合監(jiān)控系統(tǒng)



專業(yè)服務(wù)技術(shù)，成就了華人地區(qū)廣泛使用的主軸跑合設(shè)備，

普陽(yáng)科技一直扮演高速機(jī)床的專業(yè)把關(guān)手。

主軸既為機(jī)床之心臟，那么更須嚴(yán)格審視其性能。保障機(jī)床主軸質(zhì)量的不二法則，就是確實(shí)執(zhí)行【主軸跑合監(jiān)控】。
當(dāng)主軸在進(jìn)行跑合程序時(shí)，會(huì)把多余的油脂甩離軸承軌道，以防止軸承溫升，引發(fā)主軸熱伸長(zhǎng)量。

溫度變化越穩(wěn)定，主軸運(yùn)轉(zhuǎn)精度越高。

所以，我們須由慢速逐漸增速到主軸的高轉(zhuǎn)速，并且進(jìn)行一段長(zhǎng)時(shí)間的跑合程序，來(lái)觀察主軸性能的穩(wěn)定情況。
主軸跑合監(jiān)控，可以確保滾動(dòng)體與軌道之間的有效磨潤(rùn)。并藉此判斷軸承的動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)精度，同時(shí)確認(rèn)軸承預(yù)壓及螺帽鎖緊力的效果。

機(jī)床主軸跑合測(cè)控系統(tǒng)具有重要實(shí)際意義：

1、它解決了主軸跑合過(guò)程中人為操作精度不高，效率較低、浪費(fèi)資源等問(wèn)題。

2、通過(guò)量化加載和在線監(jiān)測(cè)、圖表分析等能更科學(xué)的反應(yīng)機(jī)床主軸的傳動(dòng)系統(tǒng)的制造和裝配質(zhì)量，可以判斷主軸的優(yōu)劣。

3、通過(guò)一定時(shí)期的試驗(yàn)數(shù)據(jù)積累，可以總結(jié)、分析出產(chǎn)品質(zhì)量中存在的規(guī)律性問(wèn)題，可以指導(dǎo)生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)改造、產(chǎn)品更新。

4、可以消除人為因素帶來(lái)的事故隱患。

產(chǎn)品特色：



1、操作簡(jiǎn)單、攜帶方便，準(zhǔn)確監(jiān)控主軸，提供主軸過(guò)溫降速及超溫停機(jī)兩套保護(hù)功能。
2、智慧跑合程序控制，采漸進(jìn)式提速，完成主軸的跑合，提供更專業(yè)的主軸性能檢測(cè)。
3、保護(hù)測(cè)試過(guò)程中，軸承不會(huì)因?yàn)楫惓厣绊懢扰c預(yù)壓量，或性能衰竭或損毀。
4、溫度傳感器具有自我檢知功能，如監(jiān)控過(guò)程中溫度傳感器發(fā)生異常，系統(tǒng)自動(dòng)警報(bào)。
5、 溫度傳感器具高度可靠性，本系統(tǒng)具有溫度校正之功能，不必?fù)?dān)心更換溫度傳感器。
6、安全跑合設(shè)計(jì)，具自動(dòng)升速和自動(dòng)降速之功能，可設(shè)定先升、后降、再升速的模式。
7、可以自由設(shè)定主軸每一段轉(zhuǎn)速的正、反轉(zhuǎn)方向，方便快甩潤(rùn)滑油脂，縮短跑合時(shí)間。
8、提供手動(dòng)與自動(dòng)兩種跑合模式，可以有效縮短主軸跑合的時(shí)間，并且提高生產(chǎn)效率。





技術(shù)原理：

隨著高速加工的迅速發(fā)展，對(duì)數(shù)控機(jī)床主軸的要求也越來(lái)越高，主軸的發(fā)熱成為一個(gè)有待解決的重大難題。
過(guò)高的溫度使主軸熱變形將嚴(yán)重降低機(jī)床的加工精度、旋轉(zhuǎn)精度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使軸承燒傷，降低主軸使用壽命，

前期主軸精密溫升跑合尤為重要。

跑合使?jié)櫥椭谥鬏S內(nèi)均勻分布 ：
主軸的主要熱源為：軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生熱。不當(dāng)?shù)臐?rùn)滑影響軸承60%-70%性能，也決定了主軸的質(zhì)量。基本上發(fā)生
異音時(shí)主軸溫度都會(huì)跟著上升，隨著聲音的增大溫升度也變大，振動(dòng)也加大。



跑合溫升檢測(cè)

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)的機(jī)械各系統(tǒng)發(fā)生故障的比例為：液壓系統(tǒng)39.7%，動(dòng)力系統(tǒng)為14.8%傳動(dòng)和行走系統(tǒng)為14.5%、
工作裝置為8.4%電氣系統(tǒng)為8.1%、制動(dòng)系統(tǒng)為5.6%。

跑合實(shí)驗(yàn)可發(fā)現(xiàn)早期故障
跑合試驗(yàn)可以充分暴露主軸的液壓、動(dòng)力、和行走系統(tǒng)的早期質(zhì)量問(wèn)題。
為早期實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床發(fā)生故障的前期診斷、避免發(fā)生故障時(shí)而產(chǎn)生的零件損失，試驗(yàn)時(shí)通過(guò)對(duì)主軸前軸承、中軸承、
后軸承溫度的檢測(cè)，監(jiān)測(cè)主軸系統(tǒng)的溫度變化情況，依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定高溫報(bào)警參數(shù)。

跑合溫升曲線圖重要作用
系統(tǒng)以圖表方式顯示主軸溫度值，轉(zhuǎn)速及溫度變化歷史曲線，實(shí)現(xiàn)對(duì)其監(jiān)控、預(yù)警、并控制主軸安全的轉(zhuǎn)速，
曲線分析出每個(gè)階段的溫升狀態(tài)，速度運(yùn)行狀態(tài)。
當(dāng)溫度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，自動(dòng)停止運(yùn)行，以對(duì)主軸進(jìn)行保護(hù)。


主軸溫升曲線圖和參數(shù)設(shè)定 （上圖）