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激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種精密焊接方法，是激光材料加工技術(shù)應(yīng)用的重要方面之一。當(dāng)前，隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和環(huán)保要求的提高，汽車工業(yè)正在向著輕量化方向發(fā)展，新型輕量化材料的使用是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的有效手段之一。而激光焊接以其*的優(yōu)勢(shì)在實(shí)現(xiàn)連接輕量化材料方面起著越來(lái)越重要的作用。

行駛的汽車

汽車輕量化不是按照字面上的意思理解成“減輕汽車重量”，而是在保證汽車品質(zhì)上，將更多的新材料運(yùn)用于汽車功能件、結(jié)構(gòu)件中，讓汽車零部件的性能更加優(yōu)異，同時(shí)車身的整體重量更輕，保證汽車行駛過(guò)程中減少對(duì)能源的消耗，達(dá)到多重效果。

在當(dāng)前汽車制造環(huán)境下，汽車輕量化技術(shù)主要通過(guò)以下幾個(gè)途徑來(lái)得以實(shí)現(xiàn)：

① 輕質(zhì)材料的比重不斷攀升，鋁合金、鎂合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、塑料、粉末冶金、生態(tài)復(fù)合材料及陶瓷等的應(yīng)用；

② 結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件的模塊化設(shè)計(jì)水平不斷提高，如采用前輪驅(qū)動(dòng)、高剛性結(jié)構(gòu)和超輕懸架結(jié)構(gòu)等來(lái)達(dá)到輕量化的目的，計(jì)算機(jī)輔助集成技術(shù)（包括CAD/CAE/CAO）和結(jié)構(gòu)分析等技術(shù)的發(fā)展；

③ 促使汽車制造業(yè)在成形方法和聯(lián)接技術(shù)上不斷創(chuàng)新。

在以上三種實(shí)現(xiàn)汽車輕量化途徑中，激光切割和激光焊接就以*的優(yōu)勢(shì)，成為了實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要技術(shù)手段。針對(duì)激光焊接這項(xiàng)將技術(shù)加以分析，我們可以得出激光焊接是無(wú)接觸性的。并且在加工過(guò)程中，可以不觸碰產(chǎn)品就能實(shí)現(xiàn)精密焊接；而傳統(tǒng)的連接方式，有的是靠螺絲緊固，有的是靠膠粘連接，并不能滿足現(xiàn)代汽車制造中對(duì)精密性和堅(jiān)固性的要求，并且傳統(tǒng)的方式也不適用于連接新材料，很多地方都受到了限制。對(duì)比之下，激光焊接在連接的堅(jiān)固性、無(wú)縫性、精密性和清潔性上都實(shí)現(xiàn)了工藝的跨越式進(jìn)步，將成為未來(lái)重要的成型方式。

大型汽車制造工廠

激光加工技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑之一，未來(lái)激光技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。

要想實(shí)現(xiàn)對(duì)激光技術(shù)的更好運(yùn)用，必須要系統(tǒng)地進(jìn)行激光與材料相互作用機(jī)理、激光加工過(guò)程無(wú)損檢測(cè)和控制等基礎(chǔ)理論研究；研究激光深熔焊接理論，開(kāi)發(fā)激光三維焊接技術(shù)與裝備；研究不同板厚、不同汽車材料，尤其是輕量化材料的激光加工拼焊技術(shù)與裝備。

武漢金密激光技術(shù)有限公司是專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售多功能激光加工機(jī)、激光焊接機(jī)、激光切割機(jī)、激光打標(biāo)機(jī)的高科技企業(yè)，在激光焊接方面頗有造詣。目前已有多家高校、科研院所和企業(yè)與我公司達(dá)成了合作關(guān)系，產(chǎn)品質(zhì)量得到了用戶的認(rèn)可。并且，目前研發(fā)的三維機(jī)器人激光焊接機(jī)在汽車制造業(yè)里也是頗有名氣。