保護供油前角以的195型柴油機為例其供油提前角的角度為16度20度。當(dāng)柴油機使用一段時間后由于磨損供油提前角就會減少造成供油時間過晚耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于角度。

保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平可校正油管接頭增設(shè)柴油回收裝置可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接使回油流入油箱。

油料用前進行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是買回的柴油擱置沉淀24天再使用可沉淀98%的雜質(zhì)如現(xiàn)買現(xiàn)用可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

改變“大馬拉小車"做法機井上常用“大機器帶小水泵"。實際上是一種浪費。改進辦法適當(dāng)加大柴油機皮帶輪在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速使流量、揚程增加達到節(jié)能目的。

調(diào)整噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120 5公斤/平方厘米。當(dāng)噴油壓力低于100公斤/平方厘米時燃油消耗量增加1020克/千瓦小時可直接用比較法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。