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硬軌平床身數(shù)控車床與傳統(tǒng)普通車床的區(qū)別
閱讀：2666 發(fā)布時(shí)間：2019-3-12
傳統(tǒng)普通車床中，刀架固定在小托板上，而后小托板、橫托板、大托板再層層疊加 到床身導(dǎo)軌上，致使刀架上的大加工直徑只有床身上大加工直徑的一半稍多，不利于 粗長(zhǎng)軸的加工。而且，這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的床身導(dǎo)軌裸露在外，無(wú)法防護(hù)，極易受到損傷，且磨損 較快，不利于精度的保持。
硬軌平床身數(shù)控車床較好的改善了上述問(wèn)題，但是，其刀架 位于工件后上方，加工粗長(zhǎng)軸時(shí)不易對(duì)刀，而且其成本高昂，不利于大范圍推廣使用。在對(duì)硬軌平床身數(shù)控車床的改造技術(shù)中，在移動(dòng)工作臺(tái)上安裝主軸箱與尾座的方式得到的一種具備車 床功能的復(fù)合型機(jī)床，其功能更加全面，制造及使用成本更加高昂，適合加工結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零 件，但對(duì)于加工簡(jiǎn)單的軸類零件，效費(fèi)比太低，不利于大批量制造與使用。
硬軌平床身數(shù)控車床的用途：
硬軌平床身數(shù)控車床是一款高速度、高精度、高可靠性的斜身數(shù)控機(jī)床，主軸為單元結(jié)構(gòu)，伺服主電機(jī)，可以達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速，工件裝夾選用液壓卡盤，使得裝夾更為方便，精度更高，操作更省力；主軸軸承結(jié)構(gòu)采用前3后2共5個(gè)角接觸軸承，既高速又高剛。機(jī)床采用斜30°滑鞍，線性導(dǎo)軌，剛性強(qiáng)，進(jìn)給快，排屑容易。X、Z向絲桿都布置在拖板中間，拖板受力均勻，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、速度快。8工位液壓刀塔，換刀快速平穩(wěn)，精度高，可就近選刀，裝刀容量大；液壓尾座，操作輕松自如；全封閉保護(hù)，不滲油漏水，既環(huán)保又美觀。