詳細(xì)介紹
超高分子隧道逃生管
超高分子隧道逃生管是采用特殊的擠出機(jī)和特殊設(shè)計(jì)的模具將超高分子量聚乙烯粉料連續(xù)擠出成型的。這種管道綜合性能*,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤(rùn)滑、抗沖擊性能在所有塑料中為zui高值,耐磨性能優(yōu)于聚四氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料,可*在-269至+80℃條件下工作。¥##%……&%¥&&%¥#……&*()*&
隧道施工超高分子逃生管道性能規(guī)格參數(shù);
重量輕便:&phmm超高分子逃生管道的重量?jī)H為69kg/米,運(yùn)輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg,十分笨重。
超高分子隧道逃生管三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。
常用的尺寸規(guī)格:超高分子逃生管道常用規(guī)格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長(zhǎng)度有1.5米 3米 6米。
外觀為橘黃色:這種顏色的隧道逃生管道十分亮眼,放在隧道里面具有很強(qiáng)的警示作用。
材質(zhì)為超高分子量聚乙烯:原材料由上海化工研究院提供,隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
驚人的抗沖擊性能:超高分子逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強(qiáng),它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更安全,更可靠。
超高分子隧道逃生管4大連接方式:
用于公路隧道施工中的超高分子逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此,對(duì)應(yīng)急救援通道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。
1.抱箍連接
2.金屬對(duì)插式連接
3.鏈條連接
4.二級(jí)臺(tái)階使用過渡彎頭