SNK電動(dòng)(YNK手動(dòng)）系列液壓擰扣機(jī)適用于油管、套管及其它螺紋聯(lián)接件的裝配與拆卸。目前已形成系列化，標(biāo)準(zhǔn)化。按安裝方式分有分開(kāi)式和一體式，按操作方式分有手動(dòng)型和電控型，一體式液壓擰扣機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、易安裝、操作方便。
　　一、160和210型液壓擰扣機(jī)產(chǎn)品型號(hào)及特點(diǎn)

　　2、產(chǎn)品特點(diǎn)：
　　1)、夾緊機(jī)構(gòu)：主鉗與背鉗牙板均由行星齒輪傳動(dòng)，圓周四點(diǎn)同步夾緊，同軸度高、傳動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠不打滑、并具有良好的互換性；
　　2)、液壓系統(tǒng)：采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩液壓馬達(dá)，擰扣機(jī)的輸出扭矩和適用范圍。系統(tǒng)設(shè)有溢流閥可以調(diào)節(jié)壓力，使擰扣機(jī)輸出扭矩大小任意調(diào)整，以適應(yīng)不同直徑的螺紋上、卸扣。
　　3)、控制系統(tǒng)：手動(dòng)控制型液壓擰扣機(jī)，由操縱手動(dòng)閥手柄控制主、背鉗馬達(dá)動(dòng)作、手動(dòng)操作主鉗高低速轉(zhuǎn)換。
　　電動(dòng)控制型液壓擰扣機(jī)，由按鈕開(kāi)關(guān)或旋鈕開(kāi)關(guān)控制主鉗、背鉗的液壓馬達(dá)和換檔的液壓缸動(dòng)作，采用PLC加觸摸屏式人機(jī)界面進(jìn)行自動(dòng)控制，在觸摸屏式人機(jī)界上可以顯示上扣扭矩、油溫和油壓等數(shù)值。
　　4)、扭矩測(cè)量：可選用精度的扭矩傳感器直接檢測(cè)主鉗旋轉(zhuǎn)上卸扣時(shí)所產(chǎn)生的扭矩值，也可選用在背鉗上安裝普通傳感器測(cè)量，傳感器信號(hào)傳送到觸摸屏式人機(jī)界面上來(lái)實(shí)現(xiàn)時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（此項(xiàng)按用戶(hù)需要）。
　　5)、結(jié)構(gòu)緊湊：一體式液壓擰扣機(jī),即機(jī)械、液壓、電氣在結(jié)構(gòu)上為一整體。結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、易安裝。

　　三、160和210型液壓擰扣機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
　　液壓擰扣機(jī)主要由箱體、支撐輥、背鉗、主鉗、液壓站、操作臺(tái)等組成，其中支撐輥、背鉗、主鉗、操作臺(tái)、液壓站、操作臺(tái)均安裝在箱體上組成一體式。分述如下：
　　1、箱體由導(dǎo)軌、油箱等組成，用于連接主鉗、背鉗、支撐輥，液壓站、操作臺(tái)等，使之成為一體，并且支撐輥、背鉗還可在導(dǎo)軌上縱向行走。
　　2、支撐輥用于支撐、傳送所需上、卸扣件，并具有高度可調(diào)、在箱體的導(dǎo)軌上行走之功能。
　　3、主鉗用于夾住所需上卸扣件的另一端，并由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)夾緊裝置旋轉(zhuǎn)來(lái)完成螺紋聯(lián)接件上、卸扣工作。在主鉗設(shè)用兩個(gè)檔位，用于實(shí)現(xiàn)兩種不同速度不同扭矩的上卸、扣。同時(shí)可根據(jù)用戶(hù)需要安裝扭矩傳感器，扭矩傳感器用于測(cè)量工件上扣時(shí)的扭矩。
　　4、背鉗主要用于夾住所需上卸扣件的一端，限制其旋轉(zhuǎn)，并具有和主鉗*相同的夾緊機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)方向相反。它可在機(jī)座的導(dǎo)軌上行走，用來(lái)調(diào)整與主鉗之間的距離，以滿(mǎn)足不同長(zhǎng)度螺紋聯(lián)接件的上卸扣。同時(shí)可根據(jù)用戶(hù)需要安裝扭矩測(cè)量裝置，該裝置用于測(cè)量工件上扣時(shí)的扭矩。
　　5、操作臺(tái)是液壓擰扣機(jī)完成各項(xiàng)功能的控制、指揮中心。操作臺(tái)采用24V直流電源供電，安全、可靠。手動(dòng)操作由操作手柄控制主鉗、背鉗及高低速換檔的動(dòng)作；電控操作由開(kāi)關(guān)分別控制主鉗、背鉗液壓馬達(dá)和液壓缸動(dòng)作；或由觸摸屏式人機(jī)界面操作，同時(shí)在人機(jī)界面上可顯示擰扣機(jī)的扭矩、油壓、油溫。
　　6、液壓系統(tǒng)是擰扣機(jī)的動(dòng)力源，手動(dòng)操作由手動(dòng)閥進(jìn)行控制，電控操作采用電液換向閥和電磁換向閥進(jìn)行控制，系統(tǒng)上設(shè)有溢流閥，控制液壓系統(tǒng)的壓力，用作安全閥；系統(tǒng)上還安裝有減壓閥給高低速換擋液壓缸提供合適的壓力，主要管路均采用無(wú)縫鋼管及橡膠軟管連接，了液壓系統(tǒng)的安全性能。