中建海峽建設發(fā)展有限公司承建的國省干線聯(lián)一線（閩清境）坂東至云龍段公路鷲峰嶺隧道（原秋峰隧道）左洞25日下午順利貫通。至此，聯(lián)一線鷲峰嶺隧道雙洞全部貫通。鷲峰嶺隧道全長3701.5m，左右洞呈分離式布置，左洞全3695m，右洞全長3708m，為特長隧道。隧道凈寬10.25m、凈高5m。

據(jù)悉，國省干線聯(lián)一線（閩清境）坂東至云龍段公路為公路二級主干道，雙向4車道，設計時速60km。路線起點位于閩清縣坂東鎮(zhèn)樓下村，設平面交叉順接省道S202，路線由南往北，利用坂東工業(yè)區(qū)規(guī)劃走廊布線，穿鷲峰嶺隧道至云龍鄉(xiāng)云中村，建云中隧道至臺鼎村，設平面交叉與擬建的橫五線順接。路線全長6.674公里，項目總投資約5.4118億元。

隧道施工是一項非常復雜環(huán)境下的施工，對施工人員的保護措施必須到位，國家這些年一直在發(fā)展大基建，也非常注重工程項目的安全問題，隧道逃生管道也是隧道施工中的必要的安全保障逃生裝置。

湖北高分子逃生管道一米多少錢

洛陽國潤作為一家專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道的生產(chǎn)企業(yè)，對于隧道施工安全這一塊兒非常重視，故此聯(lián)合多個公司部門精英，又與多個隧道施工方進行溝通、探討，歷時半年終于突破各個方面的技術難題，成功生產(chǎn)出可以抵抗巨石高空沖擊的超高分子逃生管道。公司廠區(qū)坐落于洛陽市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)業(yè)大道，占地面積200多畝，廠房面積20000平方米。2014年與上海化工研究院合作成立超高分子材料聯(lián)合研發(fā)中心。隨后與黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內多家科研機構建立了戰(zhàn)略合作關系，是上海化工研究院中試基地。

產(chǎn)品口徑：

直徑800mm的管道非常適合用作逃生管道，施工人員可以比較輕松的通過，而且800mm的管道產(chǎn)品壁厚可以做到30mm，產(chǎn)品內徑為740mm*人體逃生需求，而且可以在管道內部放置平板車，加快人員疏散。

選擇標準：湖北高分子逃生管道一米多少錢

隧道逃生管道的口徑要大，但是不能太大，如果太大會增加投入成本，根據(jù)人體工程學原理，管道內徑一般不能小于650mm，過小會影響人員逃生寬度，造成擁擠現(xiàn)象。

隧道逃生管道的抗沖擊性能，柔韌性能要好，要抗撞擊，超高分子量聚乙烯隧道逃生管是一種新型的高分子塑料管材，在隧道逃生領域得到了廣泛應用。

隧道施工逃生管道材質選擇

安全重于泰山，防范勝于救援，工作做到前面，特別是隧道施工更是不能馬虎，沒有了安全，我們怎能安心施工，沒有了安全，怎能開工，所以不管哪處隧道要是想施工，就要先布置超高隧道逃生管，而隧道逃生管道選材，有的人選鋼管，有的選藍色玻璃鋼，有的（UHMW-PE）的，選擇什么不重要，重要的是安全，本來就是安全物資，如果再不安全，何談保證安全，我個人建議選擇UHMW-PE材質的逃生管道。

這種新型（UHMW-PE）材料，平均分子量達到250萬以上，如此高的性能，價格自然比鋼制的逃生管價格高。我公司生產(chǎn)的新型隧道逃生管規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

隧道施工逃生管道有優(yōu)異的綜合性能，主要有以下5點：

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、安裝方便，采用抱箍連接拆裝方便。

5、可重復使用，由于采用UHMW-PE材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在50年以上。

福建隧道逃生管案例

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