橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車車橋的彎曲疲勞、垂向剛度、彎曲載荷、彎曲剛度、軸向剛度、耐久疲勞、疲勞壽命等性能測(cè)試。
汽車車橋彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T533汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》中對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲疲勞加載試驗(yàn)的要求。
QC/T534汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)中對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗(yàn)及驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲剛性試驗(yàn)的要求。
橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：
1、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：  500KN :  1000kN ；
2、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：  500KN    1000kN，示值精度±1%
3、工作頻率范圍：    2-8Hz；
4, 脈動(dòng)器zui大排量 ： 400ml/次      800ml/次
5. 累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)100次記1次
6.  電機(jī)功率   11KW   22KW
簡介：
1、微機(jī)控制電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)架廣泛應(yīng)用于轎車橋殼、貨車橋殼等各類橋殼的垂直彎曲、強(qiáng)度以及疲勞試驗(yàn)，也可用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
2、我公司在電液伺服動(dòng)靜*系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采*電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念，吸取電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用、國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。
3、300kN電液伺服動(dòng)靜*試驗(yàn)機(jī)是我公司研制的系列動(dòng)靜*試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一。該疲勞試驗(yàn)臺(tái)能完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。
4、該設(shè)備能夠?qū)屋S汽車梁式車軸進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)。對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷，并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。
5、控制軟件、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服中心泵站、液壓油缸等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗(yàn)機(jī)的整體性能與*產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

一諾試驗(yàn)機(jī)寧可為價(jià)格解釋一陣子，不愿為質(zhì)量道歉一輩子。如果單純只為追求利潤，我們*可以降低成本來達(dá)到銷售的目的，但我們認(rèn)為只有*的品質(zhì)才能*留住客戶的信任。