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柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液過熱的原因
閱讀：292 發(fā)布時(shí)間：2019-8-30柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過高對(duì)發(fā)電機(jī)組會(huì)造成危害，輕則導(dǎo)致零部件損壞，重則導(dǎo)致整個(gè)發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。下面為大家解析下柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液過熱的原因。
原因一：通過散熱器的氣流不充足
1）風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶松動(dòng)。
2）散熱器片被灰塵、油泥或其他異物阻塞遮蓋。
3）百葉窗工作不正常。
4）風(fēng)扇離合器工作不正常。儀表或傳感器發(fā)卡、波動(dòng)和不穩(wěn)定，造成顯示不正常或者它們損壞失效。
原因二：流經(jīng)散熱器的循環(huán)水量不足
1）機(jī)冷器被腐蝕或被雜質(zhì)堵塞。
2）機(jī)冷器芯散熱效果差。
3）節(jié)溫器被卡住，打不開，冷卻水只有小循環(huán)而沒有大循環(huán)。
4）水泵皮帶松。
5）水管被吸扁了。
6）水泵葉輪損壞。
7）長期經(jīng)常使用生水，造成水套結(jié)垢和水道狹小而形成流量不夠。需要清洗水套。
原因三：使用環(huán)境條件差
安裝設(shè)備房間進(jìn)、出通風(fēng)不良，散熱效果差或環(huán)境灰塵太大。
以上是由山東華力機(jī)電有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液過熱的原因，希望可以幫到各位。