詳細介紹
焦化廠推焦除塵器:推焦車全自動操作是國內(nèi)焦化企業(yè)煉焦作業(yè)自動化發(fā)展的方向。煉焦全自動操作系統(tǒng)包括推焦、裝煤、攔焦、熄焦作業(yè),該系統(tǒng)對位置檢測精度、抗*力、焦爐機械裝備水平、自動化控制和安全性等有很高的要求。為了抑制環(huán)境干擾,采用高集成度的大規(guī)模CPLD器件作信號處理電路,構(gòu)成對共模電磁干擾的有效抑制。它為輸入輸出可編程電路,而且可根據(jù)信號強弱自調(diào)整增益,使得系統(tǒng)部件少,結(jié)構(gòu)緊湊,抗*力更強,在大功率變頻器的電網(wǎng)下,也能可靠無誤地工作。
改造后裝煤煙氣不再進入地面站,因此預(yù)噴涂系統(tǒng)失去作用,預(yù)噴涂系統(tǒng)所存在的問題都不存在了。脈沖噴吹閥采用了進口產(chǎn)品,增大了壓縮空氣管徑,提高了噴吹設(shè)備的工作穩(wěn)定性,改善了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進口產(chǎn)品,在試運行期間工作穩(wěn)定。將原粉噴涂料改為導(dǎo)焦粉噴涂,采用雙管路多點噴涂,在原有一條噴吹管路的基礎(chǔ)上新增一條噴吹管路。依靠出焦風(fēng)機高速時產(chǎn)生的負壓,將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進行混合,增加灰粉的流動性,以利于下灰。通過實際運行,效果比較明顯,下灰口處基本無積灰現(xiàn)象,灰料能夠*地排到刮板機內(nèi),保證了可燃物快速排到倉外,抑制了碳在倉內(nèi)發(fā)生氧化反應(yīng),消除了倉內(nèi)著火的可能性。
推焦車位置檢測過去采用由中控室檢測機車位置的模式(簡稱“地上測址”),即由中控室發(fā)送載波信號,機車接收后將位置信號返送給中控室,中控室解碼后還原出機車實際位置。該模式存在通信速率慢、檢測時間長以及不能同時檢測多臺車輛地址等缺陷。
車上檢測機車位置的模式(簡稱“車上測址”),即由中控室通過載波發(fā)生器不間斷地向編碼電纜發(fā)送地址檢測用的載波信號,沿電纜方向上的所有機車可通過地址天線箱接收載波,地址檢測器以每次4~6ms的速度解碼還原出機車所在位置,并將地址送予車上控制器,機車直接檢測出當前地址。此模式的優(yōu)勢在于:
1、編碼電纜上的多臺機車可同時檢測其自身地址,各車一次測址只需幾毫秒,它解決了地上測址模式存在的檢測周期長的缺陷;
2、機車不必通過與中控室(地上局)的通信就能知道自己的精確的位置(地址),提高了系統(tǒng)的實時性,相當于無滯后的即時位置。有了精確的即時地址,也就能精確地對機車實施令行禁止。這一點對精確定位尤其重要。因此,車上位置檢測功能是實現(xiàn)機車自動走行、無人駕駛的*基礎(chǔ)。
3、位置檢測精度高達±5mm,且為連續(xù)的地址,即使中途掉電,則復(fù)電后能立即得出當前位置,不需要參考點重新校準。可靠地實現(xiàn)了機車對位聯(lián)鎖控制;
焦化廠推焦除塵器在布袋除塵前增加了重力除塵器
A/焦化廠除塵設(shè)備 在除塵干管前端增加冷風(fēng)閥,焦爐裝煤時因煤與炭化室熾熱的墻壁接觸,產(chǎn)生大量煙塵;推焦時高溫焦炭從炭化室推出后,發(fā)生破裂,并在空氣中燃燒,產(chǎn)生的煙氣及焦塵散發(fā)到空氣中。這兩部分煙氣不僅含塵量大,且溫度較高。為有效保護布袋不被高溫廢氣燒壞,在啟動裝煤和出焦除塵后迅速通過冷風(fēng)閥摻混冷空氣,使布袋溫度迅速降低。
B/在除塵過程中,較大的煙塵顆粒通過導(dǎo)管被吸入除塵干管,較大的焦炭顆粒往往溫度高,易損壞布袋,這樣可以在重力除塵器內(nèi)分離,直接流入重力除塵器底部灰斗,較小的煙塵顆粒均勻地進入布袋除塵器中部的箱體,吸附在濾袋的外表面上,可以減輕布袋除塵的吸附量,有效保護布袋,延長其使用壽命。