專業(yè)定制三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)優(yōu)質(zhì)廠家,
三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)價(jià)格由濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)制造有限公司是一家專業(yè)從事“微機(jī)控制試驗(yàn)機(jī),電液伺服試驗(yàn)機(jī),壓力試驗(yàn)機(jī),鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)"的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)"的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使““濟(jì)南一諾",“一諾試驗(yàn)機(jī)""品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)*，用戶*"的原則。

專業(yè)定制三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)優(yōu)質(zhì)廠家,
三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)價(jià)格由濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)制造有限公司是一家專業(yè)從事“微機(jī)控制試驗(yàn)機(jī),電液伺服試驗(yàn)機(jī),壓力試驗(yàn)機(jī),鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使““濟(jì)南一諾”,“一諾試驗(yàn)機(jī)””品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)*，用戶*”的原則。

三環(huán)鏈拉力試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

MT244.1-2005煤礦窄軌車輛連接件 連接鏈標(biāo)準(zhǔn)

MT244.2-2005煤礦窄軌車輛連接件 連接插銷標(biāo)準(zhǔn)

AQ1112-2014煤礦在用窄軌車輛連接鏈檢驗(yàn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

AQ1113-2014煤礦在用窄軌車輛連接插銷檢驗(yàn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

專業(yè)定制三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)優(yōu)質(zhì)廠家,性能指標(biāo)：

大試驗(yàn)力：2000kN；（可根據(jù)用戶要求特殊定做）

2.測(cè)力范圍： 0～400kN、 0～1000 kN、 0～2000 kN   3檔 ；

3.試驗(yàn)力準(zhǔn)確度：±1%；

4.試驗(yàn)空間：500-6000mm(可根據(jù)用戶要求特殊定做）；

5.活塞行程：1000mm；

6.位移測(cè)量范圍：2500mm；

7.位移測(cè)量分辨率：0.01mm；

8.拉頭空載快進(jìn)速度：不小于200mm/min；

9.試驗(yàn)速度：0-80mm/min；

10.工作中心高：1000mm；

11.測(cè)力方式：負(fù)荷傳感器測(cè)力；

專業(yè)定制三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)優(yōu)質(zhì)廠家,介紹：

該試驗(yàn)機(jī)采用框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸施加試驗(yàn)力，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制整個(gè)試驗(yàn)過程，試驗(yàn)數(shù)據(jù)由負(fù)荷傳感器精確測(cè)量，并傳輸至計(jì)算機(jī)，軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)力和活塞位移，并能夠自動(dòng)分析、處理及存儲(chǔ)試驗(yàn)結(jié)果，打印機(jī)可直接打印所需的試驗(yàn)報(bào)告。 機(jī)架剛度強(qiáng)度高，變形小，試驗(yàn)空間可調(diào)，方便不同長(zhǎng)度試樣的試驗(yàn)需求。采用閉環(huán)協(xié)調(diào)加載電液伺服控制系統(tǒng)，微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級(jí)液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級(jí)試驗(yàn)力保持、自動(dòng)保載、自動(dòng)采集并儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、繪制曲線，自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，計(jì)算機(jī)適時(shí)控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線、操作簡(jiǎn)單可靠，便于操作。

主機(jī)系統(tǒng)

主機(jī)部分主要由油缸座、油缸活塞、前移動(dòng)夾頭座、后移動(dòng)夾頭座、主框架等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和后移動(dòng)夾頭座形成受力框架，前移動(dòng)夾頭座和后移動(dòng)夾頭座連接試樣的兩端。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dòng)前移動(dòng)夾頭座運(yùn)動(dòng)，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后移動(dòng)夾頭座與框架之間采用插銷連接，手動(dòng)穿銷。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過控制伺服閥來(lái)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)控制。

框架采用H型鋼焊接形式，焊縫飽滿、剛性大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，主要由油缸座、左右框架、后封板等幾部分組成。框架上開有調(diào)整插銷距離的孔，調(diào)整間隔為500mm。

單出桿雙作用活塞缸由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度及使用壽命。采用進(jìn)口密封件，低摩擦，使用壽命長(zhǎng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下所示：

該機(jī)采用輪輻式負(fù)荷傳感器，抗側(cè)向力好，測(cè)力準(zhǔn)確。

2、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由高低壓系統(tǒng)兩部分組成，共用一個(gè)油箱。高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)相互獨(dú)立，減少高低壓系統(tǒng)之間的液壓干涉，提高控制精度。

高壓系統(tǒng)為伺服系統(tǒng)，采用伺服閥控制，并采用差動(dòng)油路系統(tǒng)，在滿足試驗(yàn)要求的情況下，可以大限度的節(jié)約試驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間。泵站配置不大于5μ精密濾油器；采用壓力跟隨系統(tǒng)，隨著負(fù)荷的增加，液壓系統(tǒng)的壓力同時(shí)增大，保證了加荷速度的穩(wěn)定；溢流閥控制系統(tǒng)的壓力，具有安全保護(hù)作用；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡(jiǎn)潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)；油箱配電子式油溫油位計(jì)、高壓濾油器、空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置。

3、電氣系統(tǒng)

采用一體化控制柜的電器系統(tǒng)，強(qiáng)電系統(tǒng)由低壓?jiǎn)?dòng)柜與操作控制臺(tái)兩部分組成。低壓部分配置于油源外側(cè)，用于減少系統(tǒng)啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)電壓的沖擊；操作控制臺(tái)采用臺(tái)式結(jié)構(gòu)，布置于試驗(yàn)操作區(qū)，內(nèi)置遠(yuǎn)程低壓?jiǎn)?dòng)控制裝置，并專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。此控制柜集計(jì)算機(jī)、顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)和強(qiáng)電控制操作系統(tǒng)與一體，簡(jiǎn)單明了、使用方便。

4、伺服控制系統(tǒng)

電液伺服控制技術(shù)基本原理：電液伺服控制系統(tǒng)具有出力（扭矩）大、響應(yīng)快的優(yōu)點(diǎn)，它既具有電氣控制的靈活性、快速性和較高的控制精度，又有液壓控制的大功率操作能力，還能和計(jì)算機(jī)聯(lián)接以進(jìn)行各種復(fù)雜的控制和數(shù)據(jù)處理；它能進(jìn)行靜態(tài)的變形試驗(yàn)和常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)。近年來(lái)，采用電液伺服控制技術(shù)的試驗(yàn)設(shè)備已成為上*試驗(yàn)設(shè)備的主要代表。

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