自動送料數(shù)控車床是在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上通過改裝裝夾部分和部分鈑金結(jié)構(gòu)，并加裝自動送料機構(gòu)實現(xiàn)工件的全自動加工，通過啟動裝夾送料機構(gòu)實現(xiàn)工件的全自動送料；通過凱恩帝或廣數(shù)系統(tǒng)等數(shù)控系統(tǒng)控制*實現(xiàn)工件的全自動加工。
使用自動送料數(shù)控車床優(yōu)勢：
1、具有耐用度高、抗腐蝕性強、調(diào)節(jié)靈活、節(jié)能環(huán)保，使用成本底、應(yīng)用廣 泛，可做整套部件裝在各種數(shù)控機床加工設(shè)備上，
2、針對推料汽缸過長，送料遇阻力汽缸桿彎曲，切削液腐蝕汽缸密封圈，造 成漏氣，進行了大量的改進，經(jīng)過客戶長期使用驗證耐用度提高 10 倍以上，并且*消除 了*，不下料，機構(gòu)磨損過快的問題。
3、屬于模塊化設(shè)計，具有耐用度高、抗腐蝕性強、調(diào)節(jié)靈活、節(jié)能環(huán)保，使用 成本底、應(yīng)用廣泛，可做整套部件裝在各種數(shù)控加工設(shè)備上。
在自動送料數(shù)控車床上加工零件通常經(jīng)過以下幾個步驟:
1)根據(jù)加工零件的圖樣與工藝方案,用規(guī)定的代碼和程序格式編寫程序單,并把它記錄在載體上;
2)把程序載體上的程序通過輸入裝置輸入到CNC單元中去;
3)CNC單元將輸入的程序經(jīng)過處理之后,向機床各個坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)發(fā)出信號;
4)伺服系統(tǒng)根據(jù)CNC單元發(fā)出的信號,驅(qū)動機床的運動部件,并控制必要的輔助操作;
5)通過機床機械部件帶動刀具與工件的相對運動,加工出要求的工件;
6)檢測機床的運動,并通過反饋裝置反饋給CNC單元,以減小加工誤差.當(dāng)然,對于開環(huán)數(shù)控機床來說是沒有檢測、反饋系統(tǒng)的。
自動送料數(shù)控車床的內(nèi)容今天小編就先介紹到這里了，如果您還想要了解更多內(nèi)容，還請多多關(guān)注好我們，今后小編會為大家分享更多知識點的。
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