車銑復(fù)合車床性能特點：
優(yōu)質(zhì)高強度鑄鐵鑄造整體床身剛性好，精度高
導(dǎo)軌表面經(jīng)過超音頻猝火處理，硬度高，壽命長
拖板采用導(dǎo)軌面貼塑工藝、耐磨性好，精度高
車銑復(fù)合車床可選配置
西門子、發(fā)那科、廣數(shù)和凱恩帝等數(shù)控系統(tǒng)、全封閉防護罩、立臥式刀塔
標準配置
四工位電動刀架、自動集中潤滑系統(tǒng)、冷氣系統(tǒng)、半封閉防護罩
是通用和標準型的自動化金屬加工設(shè)備，可進行機械零件的半精加工及精加工，具有結(jié)構(gòu)可靠、操作方便和經(jīng)濟實用等特點，適用于車削內(nèi)外圓柱面，圓錐面及其他旋轉(zhuǎn)面，車削公制，英制模數(shù)和經(jīng)節(jié)等各種螺紋，是機加工領(lǐng)域常用的數(shù)控加工設(shè)備
技術(shù)參數(shù)：
| 主要技術(shù)參數(shù) | SPECIFICATION | UNIT | CK6163 | ||
| 手動換檔 Manual | 液壓換擋 HYD. | ||||
| 加工范圍 Capacity | 床身上zui大回轉(zhuǎn)直徑 | Swing over bed | mm | 630 | |
| 橫滑板上zui大回轉(zhuǎn)直徑 | Swing over cross slide | mm | 350 | ||
| zui大工件長度 | Distance between centers | mm | 1500/2000/3000 | ||
| 床身導(dǎo)軌寬度 | Guideway width | mm | 550 | ||
| 床身承重范圍 | Max. load capacity | T | 3 | ||
| 主軸 Spindle | 主軸孔徑范圍 | Spindle bore | mm | 104 | |
| 主軸孔徑錐度 | Spindle bore taper | - | Metric φ120/MT5 | ||
| 主軸鼻端型號 | Spindle nose type | - | A2-11 | ||
| 主軸轉(zhuǎn)速級數(shù) | Spindle speed steps | - | 3檔變頻/VF. 3 steps | 4檔液壓/HYD. 4 steps | |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍 | Spindle speed range | rpm | 10-1000 | 17-1000 | |
| 卡盤規(guī)格 | Chuck | mm | φ315手動三爪/φ315 3-jaw manual | ||
| 刀架 Turret | 刀架類型 | Turret/tool post | - | 4工位電動刀架/NC turret 4 position | |
| 刀具尺寸 | Tool shank size | mm | 32 x 32 | ||
| 進給 Feed | X軸行程 | X axis travel | mm | 320 | |
| Z軸行程 | Z axis travel | mm | 1350/1850/2850 | ||
| X軸快速進給速度 | X axis rapid traverse | mm/min | 4000 | ||
| Z軸快速進給速度 | Z axis rapid traverse | mm/min | 6000 | ||
| 尾座 Tailstock | 尾座套筒直徑 | Tailstock quill diameter | mm | φ100 | |
| 尾座套筒錐度 | Tailstock quill taper | - | MT5 | ||
| 尾座套筒行程 | Tailstock quill travel | mm | 250 | ||
| 電機 Motor | 主軸電機 | Main spindle motor | kW | 11 | |
| 冷卻泵電機 | Coolant pump motor | kW | 0.125 | ||
| 尺寸 Dimension | 寬度W x 高度H | Width x Height | mm | 1650 x 1750 | |
| 長度 L | Length | mm | 3800/4300/5300 | ||
| 重量 Weight | 機器凈重 | Net weight | T | 3.8/4.2/4.9 | |
| 敬請注意：床身回轉(zhuǎn)直徑、床身長度等可根據(jù)客戶的實際需要進行定制；回轉(zhuǎn)直徑1250mm以下的數(shù)控車床可以定制實現(xiàn)C軸分度功能的全伺服主軸直拉結(jié)構(gòu)的車削中心（車銑復(fù)合）。 | |||||
