制造機器的機器被稱為機床。機床的產生源自鐘表制造。15世紀的鐘表匠用螺紋車床和齒輪加工機床制造鐘表。而21世紀的機床發(fā)展,已經從硬件化走向軟件化、信息化。
汽車行業(yè)的統(tǒng)包生產廠提供商,也是發(fā)動機與底盤組件機械加工使用的機器提供商,提供機床、制造系統(tǒng)以及包括車削、銑削、珩磨、系統(tǒng)集成、自動化、軟件、維護、改裝、電子學習和機床核心部件在內的服務。
目前機床行業(yè)競爭激烈,定制機走向單機,轉變機床制造理念是做出的個轉型。客戶定制機意味著根據客戶的要求,研發(fā)或組裝設備,交貨周期長、成本高。單機,也就是標準化機床,“如果我們做單機,這臺設備就是通用性的,能滿足所有客戶要求,既可以減少成本、降低交貨期,對我們自身也有更大的發(fā)展空間。”目前已經在德國生產出部分單機產品。
機床研發(fā)制造的趨勢是信息化,機床的設置理念已經發(fā)展到一定高度,硬件上的改進并不能帶給企業(yè)突破性飛躍。“所以主要往軟件化、信息化走,提供更好的信息交匯服務,比如說節(jié)省時間、能夠提高生產效率。”
與市場靠近,研發(fā)新能源汽車核心零部件的設備也是未來的工作方向。“中國正在大力提倡新能源車,如果新能源車出來以后沒有這方面的工件,我們的設備就沒有用武之地了。”傳統(tǒng)機床主要用于加工傳統(tǒng)汽車的零部件,例如發(fā)動機、變速箱等。讓機床在新能源車時代繼續(xù)發(fā)揮用武之地,張陳結說,將向新能源車靠攏,開發(fā)新設備,生產能夠加工新能源車電池、電池支架等設備,在世界市場上“分蛋糕”。
“能不能把德國的技術拿到國內來進行國產化,我覺得這對我們以后的市場開發(fā)也有積極影響。”
參與進博會,了解客戶需求,探討產品的改進與調整,尋找潛在客戶,穩(wěn)固現有客戶。不管是對于還是其他公司來說,中國市場都是他們大的市場。”