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產(chǎn)品簡介
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 公稱扭矩 | 180N.m |
|---|---|---|---|
| 類型 | 其他類型 | 銷售區(qū)域 | 全國 |
| 種類 | 其他種類,輪胎式聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器,萬向聯(lián)軸器,剛性聯(lián)軸器,梅花聯(lián)軸器,滑塊聯(lián)軸器,波紋管聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,彈性聯(lián)軸器 | 轉(zhuǎn)速 | 2600RPM |
詳細(xì)介紹
QWL型球籠式萬向聯(lián)軸器
QWL型球籠式萬向聯(lián)軸器是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。
萬向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。汽車是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體。在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)，負(fù)荷變化或者兩個(gè)總成安裝位置差異，都會(huì)使得變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個(gè)“以變應(yīng)變”的裝置來解決這一個(gè)問題，因此就有了萬向節(jié)。
QWL型球籠式萬向聯(lián)軸器
QWL型球籠式萬向聯(lián)軸器主要尺寸：
型 號(hào) | 公稱轉(zhuǎn)矩 Tn /N.m | 許用zui大軸傾角βmax/（°） | 軸孔直徑d H7 | 軸孔長度 | D | L0 min | 總長 伸縮量 △L0 | A | D1 | D2 | D3 | |||
靜止時(shí) | 工作時(shí) | Y | J | 通軸 | 焊接軸 | |||||||||
QWL1 | 180 | 16 | 14 | 25~28 | 62 | 44 | 85 | 284 | 392 | 24 | 48 | 55 | 20 | 50 |
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