BOM—中國臺灣泰克爾是家專業(yè)生產(chǎn)進口耐磨O型圈，進口耐磨密封圈。我司在這方面的*性：

1.具有非常好的密封作用，并隨著液壓油的壓力增高而自動提高其密封作用；即使在高壓及高溫等惡劣工作條件下，液壓密封件的泄漏量也無明顯的增加，泄漏量極小。

2.為避免或減少液壓設(shè)備產(chǎn)生低壓爬行等不良現(xiàn)象，進口密封圈具有較低的靜摩擦阻力和動摩擦阻力，并且其摩擦系數(shù)應(yīng)非常穩(wěn)定，即摩擦阻力小。

3.因密封圈可能需要*浸泡在液壓油中，極易溶脹、溶解或脆化變硬等，使之喪封作用，因此要求密封圈具有良好的相容性。

4.密封圈全部采用進口原膠料，具有良好的彈性、耐熱性、耐寒性、耐壓性、耐磨性及一定的物理機械強度等，并且使用壽命長。

5.我司生產(chǎn)的進口密封圈易于制造和使用，其密封表面加工精度高，外表美觀，幾乎沒有飛邊毛刺，并且低格低廉。

進口材料O型圈在耐磨方面一般常用的材料有丁晴橡膠、三元乙丙橡膠、氟素橡膠。這三種膠料各有優(yōu)缺點，丁晴橡膠O型圈價格便宜常用于液壓缸等不接觸高溫沒有腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中。三元乙丙橡膠O型圈價格稍微比丁晴價格高一些優(yōu)點在于可以耐腐蝕耐溫也略高一些，缺點是不耐油性物質(zhì)。氟素橡膠O型圈也可以理解為丁晴橡膠和三元乙丙橡膠的有點結(jié)合體，具有耐高溫、耐磨損、耐腐蝕等諸多優(yōu)點，但缺點在于價格較高。

進口O型圈大體可以分成兩種，一種是O型圈現(xiàn)成品從國外直接進口過來，另一種采用進口的膠料在國內(nèi)制造出O型圈。靠前種情況質(zhì)量一般可以保證但缺點在于交貨周期長，價格高。第二種情況價格便宜交貨周期短，缺點是質(zhì)量得不到保證。泰克爾公司結(jié)合了這兩種情況的所用優(yōu)點，采用*的生產(chǎn)技術(shù)，在中國臺灣工廠利用進口的膠料生產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)價廉的O型密封圈，在交貨期方面也大大的提高了效率，給您的產(chǎn)品質(zhì)量做了有力的保證。

影響O型圈密封性能的幾大因素

1.運動速度  運動速度很低（＜0.03m/s）時，要考慮設(shè)備運行的平穩(wěn)性和是否出現(xiàn)"爬行"現(xiàn)象。運動速度很高（＞0.8m/s）時，起潤滑作用的油膜可能被破壞，密封因得不到很好的潤滑而摩擦發(fā)熱，導(dǎo)致壽命大大降低。建議聚氨脂或O型圈密封在0.03m/s～0.8m/s速度范圍內(nèi)工作比較適宜。

2.溫度  低溫會使聚氨脂或橡膠密封彈性降低，造成泄露，甚至整個O型圈變得發(fā)硬發(fā)脆。高溫會使油封體積膨脹、變軟，造成運動時密封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議聚氨脂或橡膠密封連續(xù)工作溫度范圍-10℃～+80℃。

3.工作壓力  O型圈有較低啟動壓力（minimum service pressure）要求。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動阻力小的O型圈。在2.5MPa以下，聚氨脂密封件并不適合；高壓時要考慮O型圈受壓變形的情況，需用防擠出擋圈，溝槽加工方面也有特殊要求。此外，不同材質(zhì)的密封件具有不同的較佳工作壓力范圍。對于聚氨脂密封件的較佳工作壓力范圍2.5～31.5MPa。溫度、壓力對密封性能的影響是互相關(guān)聯(lián)的，因此要做綜合考慮。

4.工作介質(zhì)   除了嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家的*意見選取工作介質(zhì)外，保持工作介質(zhì)的清潔至關(guān)重要。油液的老化或污染不僅會使系統(tǒng)中的元件發(fā)生故障，加快O型圈的老化和磨損，而且其中的臟物可能劃傷或嵌入O型圈，使密封失效。因此，必須定期地檢查油液品質(zhì)及其清潔度，并按設(shè)備的維護規(guī)范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留的空氣經(jīng)高壓壓縮會產(chǎn)生高溫使油封燒壞，甚至炭化。為避免這種情況發(fā)生，在液壓系統(tǒng)運行初始時，應(yīng)進行排氣處理。液壓缸也應(yīng)在低壓慢速運行數(shù)分鐘，確認(rèn)已排完油液中殘留的空氣，方可正常工作。

5.側(cè)向負(fù)載  活塞上一般必須裝支承環(huán)，以保證油缸能承受較大的負(fù)載。O型圈和支承環(huán)起*不同的作用，O型圈不能代替支承環(huán)負(fù)載。有側(cè)向力的液壓缸，必須加承載能力較強的支承環(huán)（重載時可用金屬環(huán)），以防O型圈在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。

6.液壓沖擊  產(chǎn)生液壓沖擊的因素很多，如挖掘機挖斗突然碰到石頭，吊機起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外，對于高壓大流量液壓系統(tǒng)，執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達等）換向時，如果換向閥性能不太好，很容易產(chǎn)生液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的瞬間高壓可能是系統(tǒng)工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內(nèi)會將油封撕裂或?qū)⑵渚植繑D入間隙之內(nèi)，造成嚴(yán)重?fù)p壞。一般有液壓沖擊的油缸應(yīng)在活塞桿上安裝緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力，擋圈防止油封在高壓下擠入間隙，根部被咬壞。