傳統(tǒng)液壓為了解決速度控制發(fā)明了多少元件，但還是不能解決速度控制的精度問題，比如調(diào)速閥，是專門為速度控制發(fā)明的閥，精度也就5%左右，并且不能變速，為此后來又發(fā)明了油缸防塵套比例調(diào)速閥，也就是節(jié)流口用比例電磁鐵來控制，但精度還是有限，于是大閉環(huán)的伺服系統(tǒng)出來了，依靠傳感器和高速采樣、高頻響伺服閥出來了，這一切都是在完成速度控制，但由于大閉環(huán)系統(tǒng)太復(fù)雜，油缸防塵套調(diào)試太困難，價格太昂貴，并且還需要復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型、復(fù)雜的算法、高頻響的伺服閥，復(fù)雜的參數(shù)調(diào)試等等，實在太麻煩了。但這一切都將成為過去，數(shù)字液壓*的解決了這一難題，將來的控制就是指哪打哪，如設(shè)定油缸防塵套速度：100毫米每秒，行程1000毫米。返回速度200毫米每秒，行程1000毫米每秒。完畢，就這樣簡單，并且精度達(dá)到99--99.9%，并且價格極為便宜，不再需要任何液壓知識和控制知識，只看說明書就直接搞定，這就是技術(shù)的進(jìn)步，沒有辦法，誰也阻擋不了。就像數(shù)碼相機(jī)代替柯達(dá)膠卷、計算器代替算盤，不可阻擋。