本機(jī)可對(duì)鋼鐵軌道做抗彎試驗(yàn)，檢測(cè)鋼軌所能承受的抗彎承載能力，本機(jī)采用四立柱框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，采用智能測(cè)控儀表操作簡(jiǎn)單、測(cè)試精度高、可靠性好。能滿足鋼軌試驗(yàn)行業(yè)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是材料生產(chǎn)廠家、鐵路部門及相關(guān)單位試驗(yàn)室的*試驗(yàn)設(shè)備。

    本機(jī)為液壓加荷、傳感器測(cè)力、數(shù)字顯示力值、試驗(yàn)結(jié)束可打印力值數(shù)據(jù)、并計(jì)算強(qiáng)度。本機(jī)為手動(dòng)控制加載速度，并具有加荷速度指示裝置、峰值保持、過(guò)載保護(hù)功能。

一、  主要技術(shù)參數(shù)

二、  結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

試驗(yàn)機(jī)主要有設(shè)備機(jī)體主機(jī)、液壓操縱箱、測(cè)力儀表等三部分組成。

1.機(jī)體部分

試驗(yàn)機(jī)機(jī)體由四根立柱將試驗(yàn)臺(tái)與上橫梁連接在一起，上橫梁上安裝有油缸活塞，抗彎壓頭位于油缸活塞之下，抗彎壓頭安裝與活塞下方，跟隨油缸活塞上下運(yùn)動(dòng)做抗彎試驗(yàn)，上置的活塞與油缸間設(shè)有密封裝置，可以防油外泄，但使用時(shí)活塞仍有微量油外泄，微量的滲出屬正常現(xiàn)象。

2.液壓操縱部分

本試驗(yàn)機(jī)的操縱箱主要有油箱、油泵、濾油器、電動(dòng)機(jī)、送油閥、回油閥等組成，油泵為直轉(zhuǎn)式軸柱塞泵，試驗(yàn)機(jī)在加荷時(shí)，應(yīng)手動(dòng)控制加載送油閥使活塞上升速度得到恢復(fù)控制（該速度與安全閥為一體式），卸荷時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)回油閥，油缸會(huì)慢慢下降。試驗(yàn)機(jī)在出廠時(shí)已將安全閥調(diào)至適當(dāng)位置，在正常使用時(shí)用戶不可對(duì)安全閥進(jìn)行調(diào)整。

三、  操作步驟

1.  在加油口將潔凈的46#抗磨液壓油注入至距離上油箱蓋兩厘米處；

2.  接通電源啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)（電源電壓380V  50Hz）

3.  關(guān)閉回油閥，放好試件，將送油閥手柄逆時(shí)針?lè)较驍Q開(kāi)供油使活塞推離開(kāi)缸底。

4.  在上壓盤(pán)離試件空余1-2mm處，應(yīng)視實(shí)驗(yàn)情況或?qū)嶒?yàn)員的熟練程度調(diào)節(jié)控制加載速度。

5.  當(dāng)試件還未接觸到上壓板時(shí)，可調(diào)節(jié)送油閥快速下升，當(dāng)試件接觸到上壓板后，根據(jù)加荷速度適當(dāng)調(diào)節(jié)送油閥進(jìn)行加荷，至試件達(dá)到破壞或變形失效為止。

6.  試件失效或破碎后，打開(kāi)回油閥使活塞復(fù)位，移除被測(cè)后的試件，關(guān)閉回油閥，可做下一次試驗(yàn)，打開(kāi)回油閥時(shí)速度一定要慢。

注：初次安裝應(yīng)預(yù)壓到大載荷2~3次后再正常使用；氣溫低于5℃時(shí)應(yīng)打開(kāi)油泵電機(jī)空載預(yù)熱。

四、  維護(hù)保養(yǎng)

1.  試驗(yàn)機(jī)安裝在清潔干燥溫度均勻，周圍無(wú)振動(dòng)，無(wú)腐蝕性氣體影響環(huán)境里；

2.  試驗(yàn)機(jī)應(yīng)保持清潔，試驗(yàn)機(jī)上表面無(wú)保護(hù)層的零件，應(yīng)經(jīng)常擦油，以防銹蝕；

3.  使用規(guī)格為46#抗磨液壓油。

注：由于氣溫不同，其所用油液也略有不同，現(xiàn)將液壓用油的規(guī)格*如下：

1．當(dāng)環(huán)境溫度為15±5℃時(shí)，建議采用GB7631.1—87抗磨液壓油46號(hào)

2 .當(dāng)環(huán)境溫度為25±5℃時(shí)，建議采用GB7631.1—87抗磨液壓油68號(hào)