臨滄機場高速地道逃生管裝置規(guī)范
    一種地道施工事端中管道逃生體系，在離施工地道的開挖掌子面一定間隔的方位設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端銜接；一般間隔開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端接近施工地道的二級襯砌段。本實用新式供給的一種地道施工事端中管道逃生體系。

軟弱圍巖主要工程地質(zhì)特點

軟弱圍巖一般是指巖質(zhì)軟弱、承載力低、節(jié)理裂隙發(fā)育、結(jié)構(gòu)破碎的圍巖，工程地質(zhì)特點有：

（1）巖體破碎松散、粘結(jié)力差：一般為土層、巖體全風(fēng)化層、擠壓破碎帶等構(gòu)成的圍巖，由于結(jié)構(gòu)破碎松散，巖體間的粘結(jié)力差，開挖洞室后，僅靠顆粒間的摩擦效應(yīng)和微弱膠結(jié)作用成拱，這類巖體極不穩(wěn)定，尤其是在淺埋地段容易發(fā)生坍塌冒頂。

（2）圍巖強度低、遇水易軟化：一般以頁巖、泥巖、片巖、炭質(zhì)巖、千枚巖等為代表的軟質(zhì)巖地層，由于其強度低、穩(wěn)定性差，開挖暴露后易風(fēng)化、遇水易軟化，尤其是深埋地段受高應(yīng)力影響容易發(fā)生塑性變形，造成洞室內(nèi)擠。

（3）巖體結(jié)構(gòu)面軟弱、易滑塌：主要是存在于受結(jié)構(gòu)面切割影響嚴(yán)重的塊狀巖體中，由于結(jié)構(gòu)面的粘結(jié)強度較低，開挖后周邊巖體極易沿結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生松弛、滑移和墜落等變形破壞現(xiàn)象。

臨滄機場高速地道逃生管裝置規(guī)范

地道逃生管尺寸規(guī)劃的依據(jù)：
    依據(jù)運用人體測量學(xué)的前驅(qū)美國聞名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在匍匐移動時，較舒適的情況下匍匐高度為800mm，匍匐長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口匍匐通過期，圓管的直徑為800mm。 

因而，公路地道施工新式應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑有必要≥585mm，才干確保人體的正常 通過。 一起，考慮到公路地道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，不然對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯地道逃生管道管道的外徑：800mm。

地道逃生管道的特性

1、洛陽國潤新資料地道安全逃生通道，資料成本低，為工程項目節(jié)省采購成本。　 

2、地道安全逃生通道有很強的耐腐蝕才能，施工方簡有速，運用壽命可達(dá)30-50年。 

3、地道安全逃生通道在低溫條件下也具有杰出的耐腐蝕和耐沖擊性。 

4、地道安全逃生通道以咱們公司的共同配方制成，所以地道安全逃生通道有很高的防腐可靠性。

5、地道安全逃生通道規(guī)劃合理，安捉便。地道安全逃生通道端口制造銜接部件，起吊掛圈。地道安全逃生通道裝置、起吊、便利。

6、地道安全逃生通道的底層與鋼管面所觸摸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。地道安全逃生通道內(nèi)壁潤滑，事端發(fā)作時，逃生速度快，不易形成二次擦傷。

7、我公司的地道安全逃生通道到現(xiàn)在為止是*的運用作用zui好、功用zui佳的管道防腐涂層，然后地道安全逃生通道被運用在許多的工程傍邊。

地道逃生管道優(yōu)異性
    地道逃生管道具有優(yōu)異的歸納功用，具有 其他工程塑料的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因而，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用遠(yuǎn)景。 
1.分量輕、僅為鋼管分量的1/3左右，拆裝和轉(zhuǎn)移便利。
2.管道耐性好、抗沖擊強度高，遭到強外力沖擊時瞬間變形，吸收很多沖擊能量，然后敏捷恢復(fù)本來形狀，為公路地道施工救生應(yīng)急救援供給了安全可靠的確保。
3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路地道施工中發(fā)作崩塌時，承壓才能和抗環(huán)境損壞才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

地道逃生管，高分子抗沖擊逃生管對管材的要求：

1. 逃生管盡量與地道車（人）行橫洞相銜接，構(gòu)成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對逃生通道設(shè)置不到位的，禁止開挖作業(yè)。

3. 要確保高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為1.5米——2米

6. 高分子抗沖擊逃生管可手動拆開，銜接結(jié)實

地道逃生管道銜接部件規(guī)劃 
       地道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、統(tǒng)籌結(jié)實性的一起，還需滿足地道安全施工應(yīng)急救援功用性要求，銜接方法簡略、拆捉便。因而，對地道逃生管道選用抱箍銜接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強護層，銜接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在地道發(fā)作崩塌事端時，相關(guān)人員便利在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

1.新式地道逃生管道鏈扣銜接

2.新式地道逃生管道環(huán)型抱箍銜接

3.新式地道逃生管道鋼制對插銜接
其中如有需要的話還能夠選用過渡彎頭進行銜接 

參加地道逃生管道研究單位：

云桂鐵路云南公司  中鐵十九局云桂項目部  中鐵十局云桂鐵路項目部

中交四航局云桂鐵路項目部  中鐵十二局滬昆鐵路項目部

中鐵地道局云桂鐵路項目部  中鐵二院云桂鐵路合作施工項目部

洛陽國潤新材質(zhì)量確保與售后服務(wù)

1、我公司具有現(xiàn)在較為齊備的檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備出廠均按國家相關(guān)規(guī)范及企業(yè)規(guī)范進行檢測，并樹立完好的產(chǎn)品檔案，定時盯梢用戶運用情況，以確保用戶正常運用及產(chǎn)品的進一步完善。

2、我公司產(chǎn)品質(zhì)保期限為貨到需方14個月或產(chǎn)品開始運用后的壹年內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），質(zhì)保期內(nèi)可享受免費的維修服務(wù)，本廠實施3小時內(nèi)答復(fù)用戶，48小時內(nèi)為用戶供給解決方案，如因用戶運用不當(dāng)形成的產(chǎn)品損壞，我公司也可供給免費維修服務(wù)，僅收取替換配件的費用。

3、我公司確保長時間供給設(shè)備配件，質(zhì)保期外的配件僅收取低成本費。

地道逃生管道工程事例

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段（廣東省韶關(guān)市新豐縣地道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣地道逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線地道逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路合作消防項目部（云桂鐵路施工部地道逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號地道逃生管道）

中鐵地道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部地道逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目地道逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團湖南段項目部地道逃生管道）