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    洛陽國潤新材料科技股份有限公司>>逃生管道>>800赤水逃生管公司-福建路橋逃生通道廠商

    赤水逃生管公司-福建路橋逃生通道廠商

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    具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 型號 800
    • 品牌
    • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
    • 所在地 洛陽市

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    更新時間:2018-05-10 14:08:57瀏覽次數(shù):371

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    產(chǎn)品簡介

    售后保修期 12個月 銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北
    赤水逃生管公司-福建路橋逃生通道廠商
    洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)隧道逃生管具有多重特性,性價比高,且擁有國家多項,安全可靠。

    詳細(xì)介紹

    赤水逃生管公司-福建路橋逃生通道廠商

    隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。同時,新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡單,拆裝方便。zui后,通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

    洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)隧道逃生管具有多重特性,性價比高,且擁有國家多項,安全可靠。

    福建隧道逃生管*性 赤水逃生管公司-福建路橋逃生通道廠商

    1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。

    2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

    3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

    4、安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

    5、可重復(fù)使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。

    福建隧道逃生管應(yīng)用赤水逃生管公司-福建路橋逃生通道廠商

     1、超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm*30的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為12m,壁厚30mm,管節(jié)間采用管箍連接。

    2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

    3、超高分子量聚乙烯逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

    4、超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm*30的超高分子量聚乙烯管道,設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

    5、超高分子量聚乙烯逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

    6、貴州隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

    7、設(shè)置的超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

    針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,*采用新材料(超高分子量聚乙烯材料,是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。)對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對新型隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進行了設(shè)計。通過抗沖擊性試驗,對超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行驗證。

    1.隧道逃生管道(新型材料)結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計 

    根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的美國*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為超高分子量聚乙烯mm,爬行長度為1520mm,

    阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的zui小直徑為585mm。 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。 

    同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。

     

     

     

     

     

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