中南建設逃生管道，逃生通道設計標準

洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)隧道逃生管具有多重特性，性價比高，且擁有國家多項，安全可靠。

隧道施工安全通道/隧道逃生管設計規(guī)范要求 中南建設逃生管道，逃生通道設計標準

現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道設計規(guī)范》自發(fā)布之日起施行，針對隧道施工安全防范以及緊急逃生管道設計做出重要的描述和要求

逃生管所用管材采用φ800*30mm的管道，管節(jié)長度為3m，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，逃生管對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

隧道逃生管使用注意事項 中南建設逃生管道，逃生通道設計標準

1.逃生管施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

 2.逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

 3逃生管管道采用φ800*30mm的管道 ，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將逃生管道沖脫。 

4.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。 

 5.逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

6.逃生管道設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

7.逃生管道布設長度為100m。

 超高分子量聚乙烯逃生管在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應急、隧道救援等實質(zhì)性要求，逃生管連接方式簡單、拆裝方便。逃生管道根據(jù)廣大客戶需求，我公司目前對逃生管研發(fā)出三種可靠的連接方式。逃生管道其中鏈扣連接有兩種連接方式可供選擇。

隧道逃生管連接方式

1.逃生管環(huán)型抱箍連接

2.逃生管鋼制對插連接

3.逃生管鏈扣連接

隧道逃生管工程案例：

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部（洛陽國潤新材為廣東省韶關(guān)市新豐縣供應鐵路隧道逃生管）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（洛陽國潤新材為云南省西雙版納勐臘縣供應鐵路隧道逃生管  ）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（洛陽國潤新材為云桂鐵路云南段正線供應鐵路隧道逃生管）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路施工部供應鐵路隧道逃生管 ）

中交四航局云桂鐵路項目部（洛陽國潤新材云桂鐵路項目二分部那莫一號供應鐵路隧道逃生管 ）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路項目三分部供應鐵路隧道逃生管 ）