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數(shù)控銑床發(fā)展趨勢(shì)是要往檔次發(fā)展
閱讀：946 發(fā)布時(shí)間：2018-11-21
數(shù)控銑床發(fā)展趨勢(shì)是要往檔次發(fā)展
數(shù)控銑床的*是衡量國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于機(jī)床的需求水平明顯提高。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)的需求增長(zhǎng)特別快，而對(duì)中檔、特別是對(duì)低檔的需求則越來(lái)越少。在這種情況下，我們勢(shì)必要提高國(guó)產(chǎn)中數(shù)控銑床產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
然而目前國(guó)產(chǎn)中數(shù)控銑床產(chǎn)品總的情況是：質(zhì)量上不去，成本下不來(lái)。
其原因一方面，我們數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的國(guó)外依賴度太高;
另一方面，我們?cè)谏顚哟蔚募夹g(shù)開(kāi)發(fā)方面的掌握度不夠，只知其然，而不知其所以然。
一臺(tái)數(shù)控銑床往往是數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的集合體。為此，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)不少機(jī)床企業(yè)認(rèn)為自己的產(chǎn)品在數(shù)控系統(tǒng)上搞二次開(kāi)發(fā)的能力明顯不夠，而于使用標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)上的那些功能;即使采用的是同樣的數(shù)控系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)機(jī)床應(yīng)用水平和適應(yīng)范圍也受到局限。因此，突破數(shù)控系統(tǒng)及主要功能部件的發(fā)展瓶頸顯得尤為迫切。
客觀上講，目前國(guó)產(chǎn)數(shù)控銑床產(chǎn)品的技術(shù)水平確實(shí)有了很大的提升，我們的科技攻關(guān)、04科技專項(xiàng)也可謂碩果累累，但中機(jī)床產(chǎn)業(yè)化的步伐還是舉步維艱。我們的五軸聯(lián)動(dòng)只能賣(mài)別人的一半甚至還不到一半的價(jià)格，關(guān)鍵就在于我們?cè)谲浖_(kāi)發(fā)的深度和廣度上不夠，性能和質(zhì)量也上不去。現(xiàn)在需要行業(yè)進(jìn)行深層次的技術(shù)，研究點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，只有這樣產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才能提上去。由于我們?cè)谡w研發(fā)體系等方面的不足，要想在短期內(nèi)全面提升國(guó)產(chǎn)中數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)業(yè)化水平還困難重重，必須以點(diǎn)帶面，首先在一些重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。以汽車(chē)為例，目前國(guó)產(chǎn)中數(shù)控銑床雖然在個(gè)別汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)線上有所應(yīng)用，但在一汽、二汽、上海、北京、天津等汽車(chē)的主導(dǎo)產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線上，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)突破。
數(shù)控銑床的*是衡量國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于機(jī)床的需求水平明顯提高。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)的需求增長(zhǎng)特別快，而對(duì)中檔、特別是對(duì)低檔的需求則越來(lái)越少。在這種情況下，我們勢(shì)必要提高國(guó)產(chǎn)中數(shù)控銑床產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
然而目前國(guó)產(chǎn)中數(shù)控銑床產(chǎn)品總的情況是：質(zhì)量上不去，成本下不來(lái)。
其原因一方面，我們數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的國(guó)外依賴度太高;
另一方面，我們?cè)谏顚哟蔚募夹g(shù)開(kāi)發(fā)方面的掌握度不夠，只知其然，而不知其所以然。
一臺(tái)數(shù)控銑床往往是數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的集合體。為此，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)不少機(jī)床企業(yè)認(rèn)為自己的產(chǎn)品在數(shù)控系統(tǒng)上搞二次開(kāi)發(fā)的能力明顯不夠，而于使用標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)上的那些功能;即使采用的是同樣的數(shù)控系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)機(jī)床應(yīng)用水平和適應(yīng)范圍也受到局限。因此，突破數(shù)控系統(tǒng)及主要功能部件的發(fā)展瓶頸顯得尤為迫切。
客觀上講，目前國(guó)產(chǎn)數(shù)控銑床產(chǎn)品的技術(shù)水平確實(shí)有了很大的提升，我們的科技攻關(guān)、04科技專項(xiàng)也可謂碩果累累，但中機(jī)床產(chǎn)業(yè)化的步伐還是舉步維艱。我們的五軸聯(lián)動(dòng)只能賣(mài)別人的一半甚至還不到一半的價(jià)格，關(guān)鍵就在于我們?cè)谲浖_(kāi)發(fā)的深度和廣度上不夠，性能和質(zhì)量也上不去。現(xiàn)在需要行業(yè)進(jìn)行深層次的技術(shù)，研究點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，只有這樣產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才能提上去。由于我們?cè)谡w研發(fā)體系等方面的不足，要想在短期內(nèi)全面提升國(guó)產(chǎn)中數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)業(yè)化水平還困難重重，必須以點(diǎn)帶面，首先在一些重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。以汽車(chē)為例，目前國(guó)產(chǎn)中數(shù)控銑床雖然在個(gè)別汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)線上有所應(yīng)用，但在一汽、二汽、上海、北京、天津等汽車(chē)的主導(dǎo)產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線上，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)突破。