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機(jī)床在我國(guó)目前的年銷(xiāo)售額約為145億元，硬質(zhì)合金刀具的25％的比例，但國(guó)內(nèi)制造的硬質(zhì)合金刀具所需占據(jù)超過(guò)50％的工具，這種盲目生產(chǎn)已經(jīng)嚴(yán)重滿足不了國(guó)內(nèi)制造的硬質(zhì)合金刀具日益增長(zhǎng)的需求，從而形成了市場(chǎng)的真空狀態(tài)，終被國(guó)外企業(yè)所占據(jù)。

據(jù)分析，加工工件組成的大致費(fèi)用：整機(jī)成本的30％，固定間接費(fèi)用的25％，20％的經(jīng)營(yíng)人員，原材料20％，5％的工具。客戶購(gòu)買(mǎi)的工具，價(jià)值是能夠完成的加工質(zhì)量的關(guān)注，如何減少部分產(chǎn)品的成本和更高的利潤(rùn)。但只有約5％，相對(duì)是非常低的成本節(jié)約成本的工具份額的角度。因此，服務(wù)的工具業(yè)務(wù)從工具本身的意義轉(zhuǎn)向整個(gè)價(jià)值鏈上的工件，大大降低客戶的生產(chǎn)成本。對(duì)工件的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，包括設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，低的廢品率，增加人員的生產(chǎn)和高效利用的重點(diǎn)。根據(jù)這一思路，工具企業(yè)應(yīng)該建立在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程本身的所有客戶的采購(gòu)和規(guī)劃，直至廢物處理和回收利用的工具品牌增值解決方案。該計(jì)劃有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)模塊，包括規(guī)劃，生產(chǎn)，物流，維修，培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。刀具成本只有5％左右，不斷改善服務(wù)計(jì)劃的全過(guò)程，以降低生產(chǎn)成本的20％至50％的帳戶，充分體現(xiàn)了品牌的價(jià)值。

中國(guó)在近幾年已經(jīng)開(kāi)始把重點(diǎn)放在高品質(zhì)的高效工具市場(chǎng)，我們的制造技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了新的需求的工具。作為汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，必須有高效率，高穩(wěn)定性和特色，如汽車(chē)工具，同時(shí)提出新的要求出現(xiàn)從技術(shù)角度來(lái)看，有超載的，復(fù)雜的，專(zhuān)業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化，高的速度和趨勢(shì)品種多樣化。鈦合金，高溫合金等難加工材料廣泛用在航空制造業(yè)中，如何正確的選擇，合理使用高效高品質(zhì)的切削工具，已經(jīng)成為一個(gè)非常重要的行業(yè)主題。

首先，先到先得，國(guó)產(chǎn)刀具應(yīng)具有天時(shí)，地利，上述制造的工具，服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，進(jìn)口刀具，基本上占加工行業(yè)的用戶，尤其是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)的加工車(chē)間或汽輪機(jī)制造工廠，生產(chǎn)效率高，幾乎被進(jìn)口的高精密加工工具工具的壟斷，這是很難看到國(guó)產(chǎn)刀具的蹤影。在客戶的基礎(chǔ)上，要求較低，如農(nóng)業(yè)機(jī)械，摩托車(chē)，農(nóng)用車(chē)，機(jī)械和中低檔機(jī)械制造等行業(yè)，主要用于國(guó)內(nèi)工具。

此外，制造業(yè)，粗放型發(fā)展導(dǎo)致的機(jī)床和刀具的發(fā)展極不平衡，目前，發(fā)達(dá)國(guó)家的數(shù)控機(jī)床和刀具消費(fèi)的比例是2:1，而全國(guó)的比例太低，刀具消耗比總在許多制造企業(yè)的機(jī)床消費(fèi)總額機(jī)的1/5花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)機(jī)器，但在機(jī)床消費(fèi)的膽怯，不愿購(gòu)買(mǎi)*的和有效的工具，傳統(tǒng)工具的市場(chǎng)需求長(zhǎng)期高，許多刀具企業(yè)都不愿意進(jìn)入*有效的工具的重要原因。